农民工45小时回家路:人声鼎沸站着睡

    “再渴也比憋着尿强”

    4个半小时后，火车到达济南站，上车乘客人潮汹涌，车厢里更加人满为患。浑浊不堪的空气夹杂着汗臭、脚臭、方便面味，使人异常胸闷气短。为占住已有位置，绝大多数乘客只得站着不动，尽量少喝水免得去厕所。记者在15号车厢门口看到，七八人排队在厕所门外等候，神情十分焦虑。“上厕所的人太多，我已经整整等了半小时了。”一个农民工急得不停地跺脚。有人拿起水瓶，才放到嘴边又收了回来。“好歹忍着点吧，口再渴，总比憋着尿强！”在济南打工的朱鹏告诉记者，有的时候上个厕所回来，原本属于自己的位置就被别人给占据了,所以他们都尽量少喝水少上厕所。

    跟访 第一天 睡不着边喝酒边聊天

    列车飞速奔驰，窗外渐渐暗下，泰安、兖州、枣庄西，一站接一站依次过去。车厢里的农民工们开始兴奋，他们似乎早把乘车的痛苦抛到九霄云外。大家谈起家乡、家人，温情的话语一下子使车厢暖意融融。“儿行千里母担忧”，千里之外的家乡，一年到头望眼欲穿等候孩子归来的父母，使这份旅途少了寂寞。“第一天不是很累，大家说说话，眯眯眼就熬过去了，第二天才是最难熬的。”陈启洲说，晚上他不打算早睡。

    车到徐州是凌晨1时33分，车上终于逐渐安静下来，也许是太累了，许多乘客东倒西歪地趴在椅背打起盹。睡不着，陈启洲喝起啤酒，跟其他睡不着的乘客聚在一起，一边嗑瓜子一边天南海北小声闲聊，而列车呼啸着朝远方继续前行。

    站着睡比熬夜还累

    相对于陈启洲的幸运，还有很多农民工是没法躺着睡觉的，他们甚至连坐的地方都没有。K208次列车额定的硬座数是706个，但是由于这趟车跑的线路十分受欢迎，所以全年处在超员状态，平均每趟都要拉1200多人，有时甚至超员50%，也就是说每节车厢都超员40人到60人，没有买到座位的乘客都挤在过道里，而上车早的乘客都占据车厢连接处的位置，那里可以铺上报纸或者放下行李坐着。到了晚上9点半，卧铺车厢已经熄灯，但硬座车厢里还是灯火通明、人声鼎沸，没有占到地方的乘客只能站着休息，有些乘客头靠在墙上就睡着了，但是没睡多久不是被路过的人挤醒，就是被火车颠醒，“往往一觉醒来，睡得浑身都疼，比熬夜还累。”一名乘客告诉记者。