40万浮山人仅1辆救护车 1小时7次求助无车可派

    探析：救急的救护车，为啥如此稀缺？

    A 人口急剧膨胀，救护车反而变少

    “要是放在十年前，浮山后这片地方估计也就四五万人，当时主要是农村，还没开发出来，你看看现在浮山后多少个小区，而且新的楼盘每天都在建，人会越来越多，每天都在修路，我看前一阵还提到又要扩建不少学校，现在人太多，学校也不够用了。”家住浮山后二小区的李女士告诉记者。

    记者也了解到，由

于老城区空间有限，让浮山后这片区域成了近年来不少市民购房居住的首选地，日益完善的硬件设施，相对有利的地理位置，加上外来务工人员的增多，让浮山新区的人口规划不断变更，从20万到30万，再到40万，但随着更多人口的进入，浮山新区不断在刷新人口上限。

    按照国家《急救中心建设标准》的要求，城市救护车辆的配备要按照每五万人一辆车的配置，而记者了解到如果按照这个标准来算，早在很多年前，浮山新区这片区域的人口早已经超过了急救站的承受能力，如果说放在十年前一辆救护车还能满足这片区域几万人的需求，但在人口膨胀了几倍后，浮山新区的急救站反而从两个变成了一个。

    “之前浮山新区这一片是有两个急救站的，一个在浮山后的市急救中心这儿，还有一个是在青医附院东院，这俩急救站照现在来说也不算多，可是几年前青医附院东院这个急救站撤掉了，只剩下浮山后这一个急救站了，这明显有点不够用，本来两个站的活，现在都压在一个站这里了。”市急救中心的一位工作人员向记者提起这件事，觉得相比其他区域，在浮山新区这一片，急救资源的短缺尤其严重，浮山后的这处急救站最初只负责周边区域的救护工作，自从青医东院的急救站撤消后，这个急救站的救护车经常要跑到中韩附近去拉人，而且附近有浮山和崂山的一些山头，经常也有山上遇险急需救援的人。