黄河大桥取消收费当天政府封路 300村民拆路障

　　刚刚结束的双节高速公路免费通行举措获得大量掌声，不过，宁夏自治区吴忠黄河大桥辅道桥的收费站撤销却未换来喝彩。

　　“7月12日清晨，吴忠黄河大桥辅道桥收费站正式撤销并停止收费，就在当天，他们用铁质构件堵死了两条路的四个道口，川流不息10年的通道瞬间变成一条死路。”吴忠市青铜峡陈袁滩乡居民王先生质疑，这个被自治区交通厅上报给交通部作为清理收费公路工作业绩的举动，俨然成为一个笑话，以封路为结果的

　　据了解，宁夏自治区此前向交通部上报了拟在今年撤销两处公路收费站的工作计划，其中已经撤销的“吴忠黄河辅道桥收费站”排在首位。《宁夏日报》曾报道称，宁夏治理收费公路工作获得交通部肯定。

　　对于外界的批评，宁夏交通厅厅长周舒接受《华夏时报》采访时否认撤站是为了向交通部上报成绩，称封路是基于安全考虑。不过，他也承认，封路的做法过于简单。

　　撤站当天即封路

　　吴忠黄河大桥辅道桥依傍在“京藏高速吴忠黄河大桥段”上，是将高速公路两侧边道以隔护栏分离而成。一端连着地级市吴忠，另一端是其县级市青铜峡。在打造“黄河金岸”、“吴青一体”的口号声中，这座2002年建成通车的大桥承载了两岸人民的致富梦。

　　位于青铜峡一侧黄河岸边的嘉宝轻纺工业园一位企业负责人说，辅道桥在促进商贸流通、推动经济发展上发挥了不可估量作用。附近群众求医问药、子女读书、探亲访友、购物经商、进城打工，均以此桥为通道。自己在工业园区经营多年，一直借助其输入原料、外销产品。

　　据了解，辅道桥设有收费站，机动车通过每次5元。在降低物流成本，促进经济发展的大背景下，取消收费被频频提起，人大代表、政协委员亦同声相应。2012年5月，宁夏自治区政府研究决定，同意撤销该辅道桥收费站。7月12日清晨，吴忠市有关方面组织人员撤掉了收费站。

　　“出乎我们意料的是，他们在撤销收费站的同时，在两条辅道的东西两端砌上了路障，阻止人和车通过。”前述陈袁滩乡居民王先生说，因为每天走这座桥的居民非常多，有关方面封路的做法引起周边居民的强烈不满。两天后，陈袁滩乡300多村民一齐动手，将封路的路障拆除。

　　一周后的7月22日，吴忠市有关方面又组织工程车试图封路，遭到附近村民阻拦。23日，被设置的水泥路障又遭人拆除。8月1日，政府出动200多人，强行对辅道浇筑了混凝土构件。

　　据了解，在当地村民的不断阻拦和上访后，最初被全封的辅道，后来被开出了一个宽1.4米的豁口，允许人和非机动车通过，小汽车仍无法通行。