闯绿灯罚100记2分 黄灯亮时已过停止线可继续通行

    “黄闪灯”下确认安全后通行

    目前，市区所有信号灯已实现 “红黄绿”交替变换。交警介绍，黄灯亮时，所有在黄灯所指示的车道或人行道的车辆和行人，都要停止通行，等待黄灯变为红灯或绿灯，但黄灯亮时已越过停止线的车辆和行人，可继续通行。

    然而，在真正的操作过程中，很多司机对此规定视若无睹。绿灯刚刚变成黄灯时，不少司机第一反应就是“加速、通过”；而当红灯刚刚变成黄灯时，不少机动车也像脱缰的野马，疯狂地冲了出去，没有跑的车子，其遭遇肯定是从后面传来一个接一个刺耳的喇叭声，甚至是叫喊。

    黄灯变成了加速的一个信号，其后果必然是交通事故频繁发生。交警分析，在黄灯转换时，其他方向的车辆和行人已准备开始通行，待“闯黄灯”的车辆冲过停止线行至路中间，恰好与横向穿越道路的车辆和行人相遇，且闯行的车辆往往是加速行驶，因此相当危险。此外，黄灯时刻强行进入路口，也很容易造成双向车辆在路口内“叉死”，从而降低道路通行能力。

    除了正常交通信号更替，细心的市民还会发现，特定时间段的道路上多了一种在路口或路段不断闪烁的“黄闪灯”。现在，在一些信号灯控制路口，夜间车流量小的时候，路口四个方向都改为“黄闪”。

    驾车通过“黄闪灯”路口或路段该如何通行？民警介绍，“黄闪灯”是信号灯的一种，用以提醒各方向的车辆驾驶人和行人注意交叉路口的信号，它不具有控制交通先行和让行的作用。因此，在设置有“黄闪灯”的路口，不同于红绿灯变换控制的路口，车辆通行时，提示车辆行人注意了望，确认安全后通行。

    “箭头灯”下车辆通行有讲究

    近年来，带箭头的交通信号灯（也称车道信号灯）正被广泛地应用，目前，市区有改造条件的信号灯控制路口都已使用了“箭头灯”。这种信号灯最大的优点是，可实现路口交通信号多相位控制，各方向车流可以无冲突地通过路口。车辆通行的方式为：当绿色箭头灯亮时，准许本车道按指示方向通行；红色箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。

    “根据规定，普通‘灯笼式’的信号灯亮红灯时，右拐车辆可通行，但必须避让行人和直行车辆，实际上很多司机将通行的前提条件抛于脑后，车道信号灯安装后可很好地解决这一矛盾。”市交警支队设施处有关民警说，目前还不能在所有路口安装这种模式的信号灯，安装“箭头灯”首先要看交叉路口的条件，市区路口有六车道与四车道交叉的，有四车道与两车道交叉的，这种“箭头灯”最适合安装在六车道与六车道交叉的路口，这样四个方向路口的车辆待行区可分为左转、直行和右转，每个箭头控制一股车道，相互不干扰。“箭头灯”不适合在狭窄的两车道交叉路口安装，直行、左转、右转都“挤”在一条车道上，当放左转禁直行时，前面的直行待行车辆就会挡到后面准备左转的车辆，路口通行效率更低。

    进入待转区请看懂信号

    从去年11月中旬开始，市区首设三处左转待转区后，目前已增加至15处，大大提高了这些路口的通行效率。但记者从交警部门了解到，由于一些驾驶员对这种待转区的使用了解不足，出现了误闯信号灯的违法行为。

    昨日，记者来到福州路香港中路路口，发现面对左转待转区，不少驾驶员却不知道该怎么用。一些驾驶员为保险起见，在可以进入待转区时却畏首不前，仍然保持在停车线后面，这让左转待转区变成了摆设。相反，当禁止进入左转待转区时，一辆黑色轿车却闯了进来，该车的出现，切断了部分横向上的车流，影响了横向车流通行，并险些酿成碰撞事故。

    执勤民警表示，进入左转待转区的前提是直行方向的信号灯为绿灯，信号灯的放行顺序为先放直行，再放左转。当直行方向上的信号灯为红灯时，准备左转的车辆禁止驶入待转区，需要在停车线外等待；当直行方向信号灯变为绿灯时，准备左转的车辆需驶入待转区，等左转方向上的信号灯变为绿灯时，车辆方可左转通过路口。当直行、左转信号均为红灯时，车辆不得进入待转区，需要在停车线外等待，否则就是 “闯红灯”。

    延伸阅读 有车则长无车则短

    我市信号灯将逐步实现远程智能化路口通行效率如何，信号灯的配时十分重要。据了解，交警部门有专业技术人员负责信号灯配时调整，路口高峰期、平峰期对信号灯相位配时不同，目前，市区大多数信号灯都是通过微处理器控制，可实现全天不间断全自动控制，不但可调整各个时段的配时，还可精确地调整节假日某个时段相位配时。

    交警技术人员告诉记者，目前，我市交通信号灯还处于一种“点”控制状态，尚未实现信号灯联网的“面”控制，交通智能化程度比较低，目前，不少先进的城市已开始使用交通信号远程智能控制系统，这个系统将信号灯用光纤连成网，再把信号传输给远程控制中心，中心再根据各路口车流量、车辆排队长度等信息，实现交通信号配时方案自动选择，自动控制机动车道红绿灯切换频率，红绿灯实现“有车则长，无车则短”，使交通信号灯实现“智能化”，当次干道车流量比较小时，可实现主干道车辆通行“绿波带”，也就是说一辆汽车可以一路绿灯开下去。

    该交警表示，交通信号灯远程智能化是未来发展的方向，岛城今年已开始建设，但在这方面还有一段很长的路要走。相关新闻 大货车应喷涂放大牌号 即日起，交警部门加大涉牌涉证整治。