豪车狂降价达三成 20余万奔驰宝马随便挑(图)

豪车狂降价达三成 20余万奔驰宝马随便挑

　　在普通消费者心目中，奔驰、宝马、奥迪“三驾马车”，因其价格一直较高，被看作是富人专享的座驾。如今随着国产中高级汽车市场的成熟，以及主力B级豪华车市场的价格大战，豪华车也主动放低身段走起平民化路线。昨天，记者探访了解到，奔驰B级、C级，宝马1系、3系，奥迪A4等车型，价格已从30多万元低至20余万元，和市场上普通中高级车在价格上并无差距，这对国产

中高级车市场形成一定的冲击，其降价后销量普遍上涨20%左右。不过因品牌豪车单次保养费用较高，也让一些消费者“望而却步”。

　　20余万元豪车“一大把”

　　昨天下午2时许，记者来到奔驰4S店探访。“以前奔驰轿车动辄上百万元，咱普通百姓哪能买得起，如今他们也推出一些低端车型，价格才20多万元，咱能买得起了。”正在选车的王先生兴奋地说，他和家人相中奔驰C180轿车，这款车原价30.8万元，如今才卖24.5万元，直降6.3万。“24.5万元也能买丰田凯美瑞或者大众帕萨特领驭，但孩子就是喜欢奔驰。”在奔驰轿车展厅里记者还发现有不少 “低端”车，例如奔驰C200E低配从34.8万元降至28.8万元，而奔驰SMART轿车最低仅售11.5万元。

　　在宝马4S店里，记者发现20万至30万区间的宝马品牌轿车也有多个型号，2012款宝马116i领先型轿车原价为25.9万元，打折后售价不到21万元，因此备受青睐，2012款116i手动挡宝马轿车原价24.2万元，打折后仅售22.8万元。据了解，奥迪轿车在20万至30万区间车型也有不少。

　　奥迪4S店销售经理王韦介绍说，奥迪A1最低每台标价为22.48万元，打8折优惠后仅售不到18万元，而奥迪A3标配每台售价25.5万元，打8折优惠后售价仅为20.4万元，确实可以开进百姓家了。

　　降价后销量上涨20%

　　奔驰4S店销售总监刘凯对记者说，体型小便于停放的奔驰SMART卖得很火，每月销量在20台左右。同时，奔驰C180和C200系列轿车推出后尤其受欢迎，因为它满足了普通百姓的豪车梦想，如今这两款车型每月销量在20至25辆左右，比降价前普遍上涨20%至30%。

　　宝马汽车4S店销售经理梁广春介绍说，2012款宝马116i领先型轿车销售最为火爆，每月出货十几台，这比此前销量也上升20%左右，而2012款116i手动挡宝马轿车销售遇冷，主要是因为其为手动挡，而其同价位的国产中高级轿车配置也比较豪华。

　　“奥迪系列车型中，A4销售得最火，每月至少可以卖出10台。”奥迪4S店销售经理王韦说，不过奥迪A1销售较为冷淡，主要是因为它体型较小，不太受市民欢迎，和它同价位的国产中高级轿车也比较多，这可能是它销售火不起来的原因之一。

　　豪车保养费用较高

　　业内人士认为，目前20万至30万的B级车市中，近年来一直由凯美瑞、雅阁、皇冠和天籁等日系车占据，但从2008年开始，豪车推出入门级车后，这块蛋糕正在一点一点被瓜分。“买奔驰、宝马、奥迪的消费群喜欢的是这些车的品牌，以及自己所获得的身份认同；而买中高级国产车的客户，则更多考虑的是实用性。”奔驰4S店销售总监刘凯分析说。

　　国产中高级车销售之所以超过入门级豪车，主要优势是在后期保养上。记者了解到，20多万元的奔驰、奥迪等品牌轿车单次保养费用在1400元左右，而凯美瑞等轿车只需要七八百元即可，不过奔驰等轿车跑1万公里才需要保养，而国产中高级轿车则在5000公里或8000公里便需保养。据了解，随着20万至30万元之间车型分布的均衡，今后车型之间的竞争将更多地体现在技术、品牌、价格和服务上。相对而言，入门级豪车对国产合资品牌中高级车销量影响不大。相反，会对价格更高或者纯进口车销量带来一定的冲击。（记者 锡复春 实习生 翦单艾摄影报道）