青岛新闻网 8月29日讯 过去24小时里，克利伯帆船赛的排行榜位次发生了重大变化，选择西线航向行驶的赛队得益于良好的风况变化，‘青岛号’赛队排名现已上升至排行榜首位。

航线偏东的‘三亚新奇世界半山半岛号’和‘西雅图号’紧随其后，分列第二和第三位，后面紧跟着的是‘佳明航电’，‘号’和‘勇往直前号’。

‘青岛号’船长Chris Kobusch解说到：“选择西线航行，虽然说多航行了一些里程，但是现在已经见到成效和回报了，因为我们先是赶上了北风，现在又处在船队的领先位置，向着加纳利群岛方向行驶。”

船长不敢因为临时的优势而放松警惕，他报告中写到：“选择东线行驶的赛队昨天赶上好风了，现在差不多以相同的速度在追赶我们。‘大不列颠号’，‘号’，‘PSP物流号’和‘利物浦2018号’对我们紧追不舍，想要保持领头羊的位置绝非易事。”

使用了百搭卡（Joker Card）权利的‘大不列颠号’目前处于第七位，可能会是重点关注的兑现，因为他们选择了比‘青岛号’还要偏西的航线，并且从同一股北风中收益快速的行驶中。

船队中大多数赛队都在风况的变化过程中行进了不少里程。比赛船员们目前正在经历着非常顺畅的顺风航行，他们可以尽情的升起球帆，多角度的自由航行了。

‘西雅图号’船长Nikki Henderson报告中说：“哇塞，终于行驶的比较顺畅了。感觉这是从比赛开始到现在以来第一次找对了方向行驶。”

报告中她补充说到：“我们差不多到了球帆连续使用24小时的标记点了。在昨晚的大风大浪中，船员们的调帆和掌舵操作进行的非常好...他们的进步是可圈可点的。想一想他们中有一些人原来都没玩过帆船，而如今可以一整晚上操控球帆、掌舵方向，平均时速11节-棒棒哒！”

位于第十的‘纳斯达克号’赛队船长Rob Graham报告中说：“过去24小时行驶的非常顺利-我们最终摆脱了弱风带，进入了比较理想的北风带，进行了几个小时的掌舵和航向变更，然后升起了中等重量球帆，接着就开始全速前进。”

然而并不是一切都按照计划进行的，他报告补充说：“我们有段行驶是非常令人兴奋的，白天的时候行进了不少海里，但是傍晚的时候，球帆把前支索给盖上了，我一开始是打算在日落之前就把球帆降下来的，并不是让它直接掉落在前甲板上，影响了其他索具的操作，真没想到会是这样。”

船队中排位靠后的赛队中，有一些还没有完全从这股北风中尝到甜头。第十一位的‘PSP物流号’赛队船长Roy Taylor说到：“向着西南方向行进了一段不错的里程以后，我们又遇到了另一股弱风带。我们试图行驶到亚速尔高压带的南边去找不错的风况，这样能把我们直接带到佛得角。进程比较慢，我们想在下一次从Simon Rowell（克利伯帆船赛气象专家）获得天气预告的时候再考虑考虑如何继续行驶。”

Simon有一些好的消息与船队分享，那就信风带开始逐渐占据船队行驶的海域，范围很广，从亚速尔开始到加纳利群岛，提供了非常理想的航行海况。但是随着船队逐渐向南行进，海水会变得更暖，他们需要留意的就是遇到飑风的几率将大大增加。

*注释：所有排名情况为发稿时的正确显示