南昌现今年以来最严重灰霾 专家称罕见(图)

　　继近两天南京、武汉先后遭遇雾霾迷城后，昨日南昌也步“后尘”，出现一场明显雾霾天气。据气象部门监测，昨日上午11时前，南昌轻雾缭绕，此后雾气被灰霾取代，一整天能见度不超3000米，这是今年以来南昌最严重的一场灰霾天气，导致污染指数一路飙升，个别地方一度出现重度污染。

　　“雾是天灾，霾多为人祸。”气象专家称，6月出现灰霾属罕见现象，除了逆温现象使得烟尘难以消散外，更多的与人为污染源相关，环保部门分析当日疑有外地污染源“入侵”。

　　实况

　　昨日南昌成“灰城”

　　从早上开始的雾气，临近中午似乎愈演愈烈。这么有“耐性”的“雾”，在南昌并不多见。

　　南昌市民吴卓敏这两天也关注到，湖北、安徽等地因烧秸秆，导致当地出现“黄天”。但在他印象中，南昌不是小麦主产区，这个时候，水稻尚未收割应该不存在烧秸秆的问题。天气预报也没说最近有沙尘暴来袭，为何南昌的上空会灰蒙蒙呢？从昨日中午开始，一直到昨日傍晚6时30分许，南昌放眼望去，“躲”在灰尘中的太阳成了土黄色。据了解，和南昌一样，昨日早晨至上午，九江、上饶等鄱阳湖地区（水汽条件更足）也被雾气笼罩，此后雾气也“转化”成了灰霾，九江也和南昌一样“尘裹城”。

　　监测

　　现今年以来最严重灰霾

　　据南昌市气象局观象台的监测人员称，昨日上午10时前，南昌水汽条件充足，空气湿度超90%，11时起空气湿度降至80%以下，先前粘附在雾气中的污染物仍挥散不去，灰霾赶来“接班”。昨日一整天，南昌能见度难超3000米，且灰霾持续时间很长，不仅是本月首场灰霾天气，也是今年以来南昌遭遇的最严重灰霾。

　　“5月南昌出现了3个灰霾天，5月5日和5月7日能见度都超过4000米，5月18日能见度有8000米，能见度这么低的灰霾，很少见。”监测人员称，能见度越低，意味着灰霾覆盖面越广，程度越重，昨日南昌属重度灰霾。

　　说法

　　成因“更多的是人祸”

　　灰霾秋冬季节多发，夏天很少见。6月出现灰霾，属于较罕见现象。专家分析，昨日南昌雾霾交替，其中灰霾长时间“灰散不去”，有气象因子的作用，“更多的是人祸”。昨日起，南昌雨后转晴，天气系统处于静稳状态，空气流动性不强，污染物难以扩散，易造成雾霾。昨日南昌出现高空气温比低空气温更高的逆温现象，就像一个“玻璃罩”覆盖在城市上空，导致污染物难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面，使得天空持续灰蒙蒙。

　　专家称，雾作为“水汽的凝结物”，与气象要素的关系更为紧密，而灰霾作为“尘粒、烟粒或盐粒的集合体”，其归根到底是“城市病”，“病根”在于人为污染源增多，“这在气象数据上没有体现，具体要看环保部门的监测。”气象专家称。

　　统计

　　去年灰霾日数“史上最多”

　　气象部门监测数据显示，去年南昌灰霾天数达到172天，创下自1951年有完整气象资料以来最大值，堪称“史上最多”。也就是说，去年有近半年的时间，南昌人出门“碰一鼻子灰”。去年南昌“天灰灰”最明显的一个月是11月，当月有22天出现灰霾天；去年全年，南昌数6月份灰霾天最少，只有3天。

　　专家分析，上世纪60年代至70年代（1960年~1979年），南昌城市化发展缓慢，环境的人为因素影响较轻，故灰霾出现日数少，上升也缓慢。80年代初至90年代中后期（1980年~1997年），灰霾日数明显增加。城市化进程使密集的混凝土建筑群、工业区、街区道路、高架桥取代了原先的自然地表及植被，使城区风力明显减小，利于灰霾天气形成。专家还指出，2003年以来，南昌机动车数量剧增，尾气污染加重，导致灰霾天数急剧增多。

　　专家分析，2000年至2002年灰霾天相对少，原因之一是降雨偏多，不利于灰霾天气形成。另外，该时期南昌建设花园城市，环境质量有所改善。

　　文/秦文 记者张祖珍 金路遥 实习生王樊

　　交通

　　德昌高速部分入口封闭

　　本报讯记者章娜报道：昨日，记者从交通部门获悉，虽然雾霾笼罩，但是大部分高速公路行车并未受阻，但昨日早上5时许至8时，德兴至南昌高速因为雾天影响，临时封闭了三个高速入口。据96122交通出行热线的工作人员介绍，昨日上午虽受雾霾影响，大部分高速通行畅通，德昌高速乐平南、德兴、铜矿入口昨日早上临时封闭，到上午8时许已经解封。另外，记者从昌北国际机场获悉，机场航班并未因天气造成延误，但其他地区的入港航班有少许的影响。

　　近期灰霾天

　　●5月5日、5月7日能见度都超过4000米

　　●5月18日能见度有8000米

　　●6月12日能见度不超3000米