捷达/伊兰特/F3/A5 七万元家轿底盘比拼

三、 比亚迪F3

售价区间：6.48~7.98万元（自动挡）

车型优点：配置丰富、四车中唯一的自动挡车型

车型缺点：做工比较粗糙

 

F3是四款车中唯一的自动挡车型但是其内饰做工也是四车中最粗糙的

    作为自主品牌中年销量突破10万辆的车型，比亚迪F3已经越来越多的走进了普通百姓的家庭。众所周知，F3实际上是对丰田著名车型九代花冠的逆向开发，那么它在底盘方面是不是也模仿到了花冠车的精华呢？好在答案是值得肯定的，F3开起来真的有些丰田车的轻盈与舒适，如果不是动力上差了一截，F3还真有挑战花冠的实力。

F3的底盘模仿自丰田花冠，底子好用料足，虽然结构上不占优势但实际驾驶感觉不错

    但是作为底盘结构方面比亚迪F3并不占有优势，它的悬挂形式为前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架，在悬架结构上来说比捷达并没有太大的区别，只是做了进一步的改进，如F3的后悬挂采用的是H型结构，中间的横梁担负起平衡杆的作用，因此F3的后悬架并没有再单独配置平衡杆，相对的节省了成本，同时简化了的悬架构造进一步降低了来自悬架方面的故障率。但是与捷达一样这样的悬架结构并不能提供较好操控性，同时其再升级的空间也非常小，并且由于扭转梁的左右纵向摇臂被一根粗大的扭转梁焊接在一起，所以在面对坑洼路面时，它的后座颠簸感较强。不过这样悬挂结构的最大好处就是体积小，从而增大了车内乘客们的乘坐空间，所以比亚迪F3可以说是一辆性价比较高的标准家用车。