“绿巨人”：我在青岛建地铁

提到绿巨人，人们会联想到美国超级英雄电影中那个超级强壮、横冲直撞的浩克。在青岛的西海岸，“国产”的“绿巨人”正发挥神力，在地铁建设领域“大展神威”。

近日，青岛地铁6号线二期红树林站施工现场，一台由我国自主研发的新能源步履式CSM工法（双轮铣削搅拌水泥土墙）搅拌桩机，在施工人员的操作下，进行着CSM工法止水帷幕的施工作业。

这是该设备首次在青岛地铁6号线二期围护结构施工中使用，真正实现了“零污染、零噪音、零排放”绿色施工。

施工质量向样板升级

止水帷幕可以阻止或减少基坑侧壁及基坑底地下水流入基坑，其施工质量的高低将直接影响到车站施工的安全性。

CSM工法可等厚成墙，形成无缝墙体，止水效果好；对深桩产生连续性控制，施工质量好；成墙尺寸、深度、注浆量等参数控制精度高。较其他搅拌工艺，CSM工法可切削坚硬岩层，对地层的适应性更高。

能机械，尽机械。新能源步履式CSM搅拌桩机是青岛地铁西海岸建设分公司继装载机、湿喷台车、旋挖桩机等新能源设备之后常态化使用的又一施工机械。

施工机械向绿色升级

新能源步履式CSM工法搅拌桩机既具有履带式桩架的机动能力与施工效率,又具备步履式桩架的安全稳定性。

经实践检验，新能源步履式CSM搅拌桩机施工一幅止水墙的时间较传统设备优化达50%，废浆产生量减少40%。

“绿巨人”除了更高效的优点外，还因设备配重大，稳定性好，可减少倾覆风险。这个“大家伙”虽然块头很大，但“脚步”却很轻盈——新能源步履式CSM工法搅拌桩机设备行走、移位灵活，施工效率高，无桩位死角。

更难能可贵的是这位强劲的“绿巨人”还很安静——采用纯电动施工，驱动噪音小、无废气排放，可实现城市环境友好型施工。

施工技术向高效升级

红树林站车站CSM工法止水帷幕设计798.4米，合计348幅。新能源步履式CSM工法搅拌桩机进场后，仅用10天时间便完成红树林站A出入口66幅止水墙施工，较以往工艺工期缩短了5天。红树林站围护班组长徐师傅表示，“绿巨人”看起来又高又大，但操作简单、施工快速，好用！

西海岸建设分公司将进一步加大新能源设备的推广使用力度，实现地铁建设高质量发展，助力建设世界一流地铁。