优化方案 严格把关 青岛地铁4号线25座车站全部封顶

1月22日上午，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，标志着由中铁二十五局承建的青岛地铁4号线大河东站主体结构顺利封顶，至此，青岛地铁4号线25座车站全部封顶。

据了解，大河东车站位于崂山风景区游客中心西侧，沿滨河大道呈南北向布置，其车站为地下四层13米岛式站台双柱三跨车站，也是青岛地铁4号线的终点站。

据施工方中铁二十五局青岛地铁4号线13工区项目总工关辉介绍，大河东站结构长155米，标准段宽22.8米，主体基坑长158米、宽25.8米、深37米，其基坑西侧临近大河东河，西侧临近下沉广场，加之属于深基坑开挖，施工难度较大。他们多次组织技术人员对关键工序和专项方案进行技术交底，不断优化施工方案，严格把关每道工序，确保基坑开挖顺利。

“大河东站主体结构形式极其复杂，为确保施工质量，我们按照‘分段施工，平行流水作业，统一协调组织’的原则统筹安排，将车站结构划分为6段，每段25-27米，由车站小里程到大里程有序施工。”该项目负责人樊延祥介绍，他们积极推进质量行为和实体质量管控标准化，加大人员机械设备投入，严格做好冬季施工相关保温措施，最大程度降低施工对周边居民的影响，确保车站主体结构在目标节点封顶。

据青岛地铁四号线有限公司工程处副处长李智慧介绍，青岛地铁4号线全长30.9千米，共设25座车站，目前全线已完成轨道铺设27.7千米，1个车站已进入装饰装修阶段。

据悉，青岛地铁4号线经过人口密集的市南区老城区、市北区浮山后等片区，并穿越崂山风景名胜区、市南海滨风景区以及天后宫、江苏路基督教堂和观象二路基督教堂等多处文物保护单位。该线建成后将成为贯穿市区中部的东西向骨干线路，大大方便青岛市民和外来旅客的出行。

（大众日报客户端 记者 白晓 通讯员 张国庆 报道）