新冠高架路开工 重庆路立交月内通车

新冠高架路全线开工

　　15个“两改”项目已开工，3个项目竣工回迁；四方抚顺路19号等主城区危旧房项目已率先启动；新冠高架路工程基本完成房屋征收工作，主线桥梁施工全面推进……昨日市城乡建设委员会公布我市重点项目三季度进展情况，包括住房建设、城市基础设施建设、园林建设、市容环境整治等方面在内的工程都有了质的变化。

　　新冠高架路全面展开

　　作为城区西部重要交通枢纽，新冠高架路工程传来好

消息，截至目前，该工程沿线所涉及的房屋征收工作已基本完成，主线桥梁工程已全面展开。

　　新冠高架路工程南端自上海路与东西快速路三期工程相接，平行胶济铁路西侧，沿现状冠县路、新疆路、渤海路向北高架，分别跨过普集路、铁路货场后接入昌乐河右岸，向北主线分为两幅，分别沿昌乐河两岸高架，经昌乐河立交接入杭鞍高架路，全长约3.5公里。

　　全线采用高架桥方案

　　据悉，该工程全线采用高架桥方案，高架桥主线宽25米，采用双向六车道；地面辅路在陵县支路以南为双向六车道，在陵县支路至普集路为双向四车道，地面道路至普集路接入城市路网。沿线设置四对匝道，分别为小港二路匝道、渤海路匝道、昌乐路匝道、杭州支路匝道。高架路主线为城市快速路，设计车速60公里/小时；地面道路为城市次干路，地面道路及匝道设计车速30至40公里/小时。

　　自青岛胶州湾隧道建成后，经由胶州湾隧道与市区路网的联系主要有三条路线：旅游交通经接线工程出口匝道进入贵州路，经快速路三期向东进入胶宁高架路，向北经新冠高架路进入杭鞍高架路及环湾大道。大量过境车辆进一步加剧了胶宁高架路及前海一线的交通拥堵状况。据测算，三条路线中，前海一线道路及胶宁高架路高峰时段已达到饱和状态。