新嘉年华尾部设计了极具视觉效果的扰流板和FIESTA铭牌下边的“S”LOGO。尾部的扰流板采用空气动力学设计，不仅美观而且实用性极强。大大的红色S字母，更是突出了这款小车的身份。

　　新嘉年华的内饰继承了Verve概念车的风格，到处都凸显出很强的立体感，尤其是炮筒式仪表盘的设计，从侧面看去造型复杂令人眼花缭乱。但从驾驶员角度观察效果非常好，所有信息都清晰易读，并且带有浓厚的运动气息。

　　中控台上全新的HMI人机交互系统采用“V”字造型，夸张的效果让我感觉像一部Vertu手机的键盘。上面不仅集成了音响控制，还将兼顾对行车电脑和移动电话的控制，具有很强的科技感，而中控顶部的液晶屏将显示出所有功能操作的结果。整个中控台的各个控制系统，被金属面板所连接，显露出很好的整性。自动空调系统位于下部，按键功能清晰、易于操控。

　　动力方面，1.5L发动机压缩比为10:1，最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩138N·m/4000rpm，手动档车型极速180km/h，自动挡车型为167km/h。新车的转向助力方式为齿轮齿条式电动助力。

　　刹车系统方面，新嘉年华采用了前通风盘后鼓的方式。悬挂部分则为前麦弗逊式独立悬挂，后整体扭力梁式悬架。轮胎型号为195/50R16，另外部分车型还将使用185/55R15的轮胎。

　　近些年，面对着城市交通拥堵、车位紧张、油价上涨，用车环境日益恶化的问题，两厢车经济实用、操控灵活、停车便捷、油耗低、性能好的优势渐渐显示出来。因此，也就受到了越来越多注重车辆实用性消费者的关注。