根据规划，快速路三期将呈“人”字形走向，东起胶州路—长清路路口，北接规划中的新疆路快速路，南接海底隧道，建成后将快速路一期二期连接，直通海底隧道。快速路三期向北将通过昌乐河立交接入杭州支路——鞍山路快速路，沿线与胶州路、莘县路、四川路、北京路、泰安路、中山路、广州路、云南路、市场三路、聊城路、山西路、临清路、李村路、济南路等快速路及主次干道相交，规划红线宽度60米，沥青混凝土路面。

隧道

在海底隧道青岛端接线工程施工招标中，中铁三局和中铁十九局分别中得第一和第二标段。据悉，胶州湾隧道青岛端接线工程一部分在地下，为隧道工程，一部分在地上，为双向六车道高架桥。全长约两公里，预计造价7.9亿元，计划工期为32个月。

胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程将采用双线隧道方案，隧道接线工程南起海底隧道青岛端终点(瞿塘峡路和团岛一路路口南50米处)，在团岛二路处“兵分两路”，西线沿四川路，东线沿云南路，分别在东平路北侧爬升地面后开始高架，至山西路并线，接入快速路三期工程。

海底隧道共有两对出入口，车辆要想进隧道，一是可以从莘县路立交桥上桥后沿高架桥进入隧道，另外也可以从团岛二路和台西三路的上下行匝道进出隧道。

莘县路将建全定向立交桥

快速路三期将在莘县路建设一座全定向立交桥，该立交桥将成为连接东西快速路与海底隧道接线的一个重要的交通枢纽。

莘县路立交桥是一座T型四层立交桥，立交桥南自云南路与四川路路口，北至小港一路与莘县路路口，东至济宁路与胶州路路口，主桥长921米，宽26米，直通未来的海底隧道。立交桥建成后，东西快速路将与环胶州湾高速和杭州支路——鞍山路快速路相连，南与海底隧道相接。

快速路三期工程还将打通北京路、拓宽胶州路。道路自河南路与北京路路口至聊城路与胶州路路口，全线长约900米，拓宽道路至40米；另外，为方面车辆进出，还将在胶州路建设长755米，宽18米的引桥。同时完善工程范围内的市政管线、交通设施和景观环境等。

根据测算，快速路三期工程建设周期18个月，工程总投资为18．3亿元。

将来市民开车可从台西三路匝道和莘县路立交进入海底隧道穿越胶州湾！青岛市建委今天公布了快速路三期及海底隧道青岛端接线全程路线图。据介绍，本月将在市场三路附近先开建4座跨铁路桥，预计明年4月完工。

海底隧道在团岛登陆后，将在地下“兵分两路”分别走四川路和云南路，在东平路路口处开始“钻出地面”，在山西路并线后连起快速路三期。然后在莘县路立交桥再分两路，一路向北直接连起规划中的新疆路快速路，一路向东越过胶济铁路，经市场三路连起快速路一期。根据规划，快速路三期将呈“人”字形走向，东起胶州路和长清路路口，北接规划中的新疆路快速路，南接海底隧道，建成后将连接快速路一期和二期，直通海底隧道。

　　快速路三期连接起快速路一期、二期、海底隧道，必须跨越胶济铁路线。据建设指挥部工作人员介绍，目前青岛火车站正在改造，市场三路铁路桥涵上方没有火车通过，所以趁此机会，本市决定先建设跨铁路上方的立交桥四条匝道，工程本月就将开工建设。

　　快速路三期和海底隧道青岛端接线建成后，市民开车如何进出海底隧道呢？记者在该路线图上看到，海底隧道共有两对出入口，车辆要想进隧道，一是可以沿莘县路立交桥沿高架桥进出隧道，二是可以从台西三路和团岛二路上下行匝道进出隧道。