传动轴：您是否有遇过开车时只要一转弯，底盘下就传来"卡达、卡达"的声音呢？问题症结大多发生在传动轴万向接头磨损，前轮传动车常有这种问题喔！开到修车厂修理，厂方大多会告诉你整支换掉就好，但是相对的价钱也得好几千块。其实，会发生万向接头磨损的状况，是因为接头外附的防尘套破裂，造成防尘套内部的润滑油 脂外漏、尘土跑入，在这种缺油又多脏污的状况下，当然就加速了万向接头的磨损！所以，如果磨损状况不严重，其实可以单换防尘套（一个才一两百元），并且补充润滑油，这支传动轴就还能用上许久！又如果万向接头磨耗太严重，也可以只单换接头部份；反正，绝对没必要整支传动轴都换就是了！

　　轮圈：为了求美观，漂亮的铝合金轮圈几乎是目前所有车主的改车重点之一！然而铝圈在台湾这种Rally级的路面摧残下，很难不产生变型的情况，造成行车时方向盘及车身抖动，这时您可别急着把变型铝圈换掉喔！目前市面上有许多专修变型铝圈的轮胎行，一颗铝圈修到好也不过几百块，值得参考喔！

　　煞车分帮：机器的东西用久了会坏，但是摆着不用其实也会坏喔！对于那些摆着久久才开一次的车来讲，最容易出问题的就是煞车分帮了。由于长久不用，煞车分帮内的煞车油缸容易产生锈蚀，进而产生煞车煞单边、煞车不够利的分帮卡死情况。这时如果送修，大多修车厂会叫您整个煞车分帮都换掉；其实，煞车分帮的构造就是那么简单，只要花几百块买组分帮修理包，换掉生锈的分帮活塞、油封，一切OK！何必花大钱换掉无辜的整组分帮呢？

　　后视镜：在台湾这种多小巷道的驾车环境中，车子的一对小耳朵-后视镜常会有意无意的被K到！一般来说，如果不是整支后视镜撞断那般严重，多半的情况是玻璃被撞裂掉。如果送修，实在不太必要因为如此小问题而换掉整支后视镜，况且烤漆加安装什么的既耗时又花钱；还不如去精品店买片割好的玻璃，用硅胶粘在镜座上，只要两三百块就搞定了喔！

　　排气管：排气管承受着引擎排出的高温酸性废气，用久了很容易产生锈蚀或破裂的情况，使得本来安静舒适的车瞬时变成噪音刺耳的战车！这时开到修车厂，大多都是面临花钱换新管的下场；其实，如果是不大的排气管裂缝漏气，大不了请修理厂用氢氧焰烧焊修补一下，花点小工资一样可以得到修复的效果喔！

　　电动天线：或许您也有这样的经验：音响听得好好的，然而在下地下停车场时就是忘了把电动天线收起来，"卡啦"一声，天线与屋顶的碰撞便产生了不可收拾的后果……天线断了！折断的天线收也收不进、升也升不直，实在非常难看，开到修理厂问大多都是叫您换组新的电动天线算了。其实仔细想想，您折断的是天线部份，驱动马达又没坏，何必整组换掉呢？大部分的材料行都有单卖国产车电动天线芯，只要花个几百块买支新的换上，就不用花上千元买新电动天线组啦！其实，一部车上还有许多问题部件都是可以稍加修理或更换小零件就能还它健康的，主要的问题就在于修车厂愿不愿意为你花时间检修。所以，修车时带些烟，巴结巴结老板和修车师父准没错，花小钱绝对可以让您修车时省大钱喔！