可别小看平均两小时的压缩时间，为了“砍”掉这短短的两个小时，铁路部门在运输组织改革、生产力布局调整、机车车辆配置、人员培训等各个方面，都将投入大量的财力、物力和精力。而当人们花费与过去同样的车票钱，坐上比以前快速、安全、舒适的列车，理所当然会对大提速中列车的变化，有着最为直接、最为亲切的感受。然而，很多人并不知道，此次大提速更换的520辆新型列车中，南车四方机车车辆股份公司负责制造206辆，占到总量的40％。