日前，奥克斯集团在北京钓鱼台国宾馆正式宣布：计划投入80亿资金，最终实现45万辆的年设计产能，重拳出击汽车产业。

　　2003年10月，奥克斯集团成功地将沈阳双马汽车公司纳入麾下，并且动作神速地在当年11月1日推出了新车样车。

　　随着奥克斯汽车进入实质生产阶段，集团在汽车产业方面的投资计划也渐渐浮出水面：2004年2月至2005年6月一期投入20亿资金，目标是10万辆设计产能；2005年6月至2006年12月二期投入25亿，增加15万辆设计产能；2006年12月至2008年12月三期投入35亿，再次扩充20万辆设计产能。

　　在轿车方面，奥克斯将主攻目前竞争异常激烈的2.0－3.0升阵营，这款国内中高排量轿车的价格将控制在12－15万元之间，产品已在开发中，计划在明年面世。

　　“我们对汽车行业的暴利十分关注。”奥克斯集团一高层人士说：“汽车行业的竞争还远没有达到饱和状态，有很多的机会需要用恰当的策略去把握。”

　　奥克斯正是认识到目前汽车行业的平均利润的虚高，所以真正让它动心的是在目前一些汽车企业运行过程中存在的一些不合理的资源配置和浪费，如果能够在这些方面进行深入挖掘，已经能够满足奥克斯的利润追求。“我们要给国内汽车行业虚高利润减肥”。

　　一些汽车营销专家认为，目前国内 S UV市场多以 C KD（全散件组装）和 S KD（半散件组装）生产为主。因此奥克斯可以从一个很高的高度做起，和世界同步采用先进的技术、设备，生产出世界一流的产品。

　　“我们不是在闭门造车，”奥克斯集团高层人士说：“奥克斯准备在国内汽车产业大干一场的第一个大举动就是专门投资30亿元，建造集汽车制造中心、管理中心、汽车研发中心、汽车模具中心、汽车人才培训中心、汽车展示中心于一体，占地2.08平方公里的奥克斯智能工业城，并且将在2004年正式建成一期工程并投入使用。”

　　据悉，奥克斯集团将要推出的汽车产品，一款是粗犷豪迈的多功能 S UV原动力，一款是完美结合了驾乘、载货功能的双排座轿卡“瑞途”，今年两款车的销售目标锁定在了2万辆。