车里四季别样景 “傻”司机把公交车开进乘客心坎里

【青岛新闻网原创】

图／文 潘旭

在岛城“公交圈”里，王群可以说是鼎鼎有名。无伦是驾驶技术还是服务质量，认识他的人都会竖起大拇哥；他还是一个爱“泡学校”的驾驶员，他给孩子们的交通安全讲座已经开办了上百场，各种公益活动更是少不了他。今天，新闻网记者来到了青岛公交集团崂山巴士公司第三分公司，走近501路驾驶员王群，听听他和公交的那些故事。

上路熟悉得像回家 磨炼技术永远是“No．1”

2007年，王群踏入了青岛公交集团的大门成为了一名公交车驾驶员。作为驾驶员，最重要的就是技术，不能保证乘客的乘车安全，一切都是空话。“刚进入集团的时候，领导和同事们给我灌输的最重要的知识也就是这一点，所以在12年的驾驶生涯中，我也始终把磨炼技术放在第一位。”王群告诉记者，技术包括两方面，既要对自己的线路路况清楚，更要对自己驾驶车型的相关参数熟悉。“举个例子来讲，青岛有很多斑马线是没有红绿灯的，以我所行驶的501路线来说，41．7公里，63个站点，157条斑马线里面有61条是没有红绿灯，在这些位置格外容易出现事故。公交车既要保证不发生交通事故，更要保证车内乘客的安全，因此在面对突发情况时安全的刹车距离要比一般的私家车更长，也就要求我们驾驶员对行驶过程中可能出现的意外做好预判，我们每辆车的驾驶室贴着的‘跑三不跑四’也是这个道理。”

近年来，岛城纯电动公交数量日益增加，相比以往驾驶的燃油车，纯电动公交在驾驶时也有特殊的技巧，而王群凭着自己的对技术的钻研精神，把纯电动车的“脾气”给摸透了。“在多年的驾驶过程中，我对纯电动车的一些特性进行了总结，比如在驾驶中，紧急制动就会要多耗电量，因此开车过程中要有预见性，通过提前控制车速，尽量避免紧急制动。在下坡路段提前合理降速，采用连续降速、分段降速的方式，延长制动时间、制动距离，可以最大限度回收电量。”王群总结的“车、路、驾、限、收”——“五环节能操作法”方法被印成了小册子在公交驾驶员中推广，按照王群每月运行2600公里来计算，一年就可节约电力10000度左右。

把乘客当家人 他的车里四季不一样

王群在工作中还有个特殊的外号——“傻司机”，他的一些举动让大家不理解，这才得来了这么一个“美名”。王群的车里四季都有不一样的摆设，春天有香囊、干花，夏天有塑料扇，冬天座椅、扶手上有软垫，一年四季常备雨衣和雨伞，而这些“装备”，都是王群自掏腰包配备的。别人上班都是赚钱，他上班还要花钱，这是怎么回事呢？

“这事得从2013年说起，那时候我驾驶322路线，其中很大一段是在老四方区，老年乘客很多。13年冬天，有一次我发5：35的第二班车，车里就一个60多岁的大娘，上车也不坐，扶着后门的立柱站着。”乘客的举动让王群有些疑惑，行驶了两三站之后，王群忍不住询问原因。“我当时就问这个阿姨为什么不坐，阿姨跟我说，上了岁数了，座椅太凉，坐着受不了。”原来，那时的公交车座椅大多都是塑料的，年轻人冬天坐得久了都受不了，更何况老年人呢。

这件事让王群耿耿于怀，作为公交车司机，不能只局限于将乘客安全地送往目的地，把每位乘客当做自己的家人，让他们的旅途舒适愉快更是王群心里的追求。“回家之后我就上网订购坐垫，用绳子绑在座椅上。我老婆还给我提意见，座椅都加上坐垫了，干脆把栏杆扶手也包上绒布。”王群的特色服务赢来了乘客们的一致好评，他又给自己的“爱车”购置了雨伞、雨衣，让乘客们在多雨的夏季也不用发愁。“一开始我买的是雨伞，结果有很多较真的乘客，用完了都急着给我送回来，有的时候在路上碰不到我，就亲自送到路队去，尤其是很多老年人，看得我既感动又心疼。后来我就把雨伞换成了一次性雨衣，一来雨衣成本比雨伞低一些，二来青岛夏天的暴雨往往伴着大风，打伞也比较困难，最重要的是乘客拿走就再也不用挂念着往回还了。”

王群把乘客当家人的“傻事”，不仅为他换来了好评与尊敬，更擦亮了青岛热情好客、温馨有礼的城市名片。2014年世园会期间，王群驾驶的世园专线车也如法炮制，购置了雨衣、雨伞和常用药品，在王群特色服务中获得便利的外地游客纷纷对青岛竖起了大拇指。

要做学生“守护神” 公益活动从不落

在多年的驾驶过程中，王群时常目睹孩子们上下学在路边嬉戏打闹，险象环生让他看在眼里、急在心上。“孩子们往往缺乏安全意识，容易出现意外。2015年我萌生了一个想法，把交通安全讲座带进校园中去，在提高孩子们安全意识的同时，还能通过孩子，把一些安全知识传达给家长。后来也多方联系了学校，没想到沟通过后和校方一拍即合。”王群说，他通过查阅资料，再结合自己多年的驾驶经验，制作了多部交通安全知识ppt，通过卡通、动画等孩子们喜欢的形式，寓教于乐，深受学生们的好评。不仅如此，王群还把公交车开进了校园，让孩子们亲身体验驾驶员的视线盲区，告诉孩子们哪些乘坐位置对他们来说是不安全的。从2015年以来，王群的“交通安全知识进校园”讲座已经开办了上百场，不少孩子在王群的引导下，逐渐提高了安全意识和应变能力。

王群所驾驶的501路线还是青岛首批无障碍公交车，这种车型下客门设有电动踏板可自动伸展至路面，方便乘坐轮椅或腿部有残疾的乘客乘车。为方便线路上的残疾人乘坐，王群和501线驾驶团队为残疾乘客提供“预约乘车服务”，残疾乘客在出行前只需要联系车队调度室告知乘车站点，调度就会通知临近的三辆车辆做好服务准备。

王群告诉记者，公司时常会组织一些社会公益活动，他也是一次不落。“我们公交车驾驶员就是为乘客做好服务的，在此之外，我们更要奉献社会。我们虽然做不了什么轰轰烈烈的大事，但只要踏踏实实把身边小事做好，也是一种伟大。”据了解，王群所在的崂山巴士公司第三分公司每逢节日都会组织志愿者去陪伴孤寡老人，而平常为这些老人提供的公益家政服务更是月月不断。

从事公交车驾驶12年来，王群坚持把乘客当作家人，以乘客满意为目标，苦心钻研技术、全力提升服务，在履行职责的同时积极承担社会责任，不仅成为岛城公交车驾驶员的一面旗帜，更是值得我们每个人学习的楷模。