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【我爱这片蓝色的国土】烟台石油开采装备:由陆向海 从浅蓝走向深蓝

2019-07-19 07:55 作者:江东旭 来源:青岛新闻网
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我爱这片蓝色的国土记者团参观烟台杰瑞石油装备公司展厅。

青岛新闻网7月18日讯 (记者 江东旭)在人类对陆地环境大幅度开发利用,陆地资源逐步短缺的今天,海洋资源的开发利用无疑是缓解陆地资源匮乏的重要途径。据联合国统计,世界石油储量约1.8万亿桶,而海洋石油占其中的三分之一,并且越来越多的深海油田作业水深超过1500米,如何将深海油气资源开采出来,需要先进的开采装备与技术。

“市场有需求,我们就有研发的动力。”烟台杰瑞石油装备技术公司副总工程师刘士唐说。作为世界油气压裂作业车的第一方阵企业,烟台杰瑞积极探索,将石油开采设备、压裂设备由陆向海,一步步稳扎稳打,持续推进石油开采装备的产业升级。

页岩气压裂车。 

早在2003年,烟台杰瑞就开始了海工类装备的研发制造,其自主研制出的固井橇应用于南海钻井平台,可在严苛的海工环境中进行勘采作业。固井橇的研发,为杰瑞在海上和陆上油气装备制造迅猛发展埋下了伏笔。

 2016年,阿联酋的一家知名油服公司采购的两艘酸化增产船平台上的美国设备被检测出多项性能不达标。由于工艺复杂、时间紧迫,阿联酋公司的请求被许多供应商婉拒,最后抱着试一试的心态找到了烟台杰瑞。仅仅用了4个月,两条增产船成功交付投入使用,阿联酋公司员工震惊了,他们花费一年多的时间安装和调试都没有成功的问题,中国企业4人仅用4个月就圆满解决。

 以此为契机,杰瑞深入的开展石油增产设备由陆向海,先后突破了设备海洋防盐雾腐蚀涂装、特殊海况下设备稳定操作控制等多项技术。针对海洋石油钻井作业深的情况,杰瑞积极进军深海钻机领域,目前在深海钻机研发方面也有了新突破,钻机作业深度可达9000多米。

正在建造的“蓝鲸2号”。

如果说杰瑞公司是由陆向海的石油开采装备制造企业,那么中集来福士海洋工程就是在石油开采装备企业中从浅蓝走向深蓝的领军企业。

 海上钻井平台,素来有“流动的国土”之称。上世纪70年代末,中集来福士海洋工程的前身烟台造船厂开始生产渤海湾石油钻井平台。从最早的水深20---30米深坐底式石油钻井平台到今天最大作业水深3658米,最大钻井深度15250米,目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台“蓝鲸1号”。 中集来福士走向深蓝的信念一直坚定如初,迈向深海油气开发的步伐不断加速。

 “别人的东西再好,也不是我们的,打铁还需自身硬。”中集来福士企业管理部的李鹏说。中集来福士坚持走自主创新发展之路,用10年左右时间实现了半潜式深海钻井平台自主设计、自主知识产权从0到100%的突破,设备国产化率从不足10%提高到60%,跻身世界海工装备的高端领域。

 目前,中集来福士深海半潜式平台订单数量居世界前3位,已交付深水半潜式钻井平台9座,占国内市场的80%、全球的25%,跻身世界海工装备的高端领域,将深海油气开采平台这颗海洋高端装备制造业皇冠上的明珠牢牢握在自己手中。

正在建造能抵御北大西洋恶劣海况的GM4D半潜式深海石油开采平台。

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