继宝马325i之后,推出的又一款3系列轿车。根据宝马惯用的车型编号方法,第一位数字代表“系列”,后两位代表近似的发动机排气量升数,字母“i”代表“电喷”,这是宝马很早就使用电喷技术的象征。按这个编号标准,宝马318i发动机排量应该为1.8
L,然而国产宝马318i却采用了排量为2.0 L的发动机,这还引发了业内一
片争论。宝马318i是用1.8 L还是2.0
L的发动机并不重要,关键还得看这部入门级的318i的性能。那就让我们一起来全面了解一下宝马318i吧。
外观:★★★★
对于3系的造型设计,已经成为一个经典。拒绝平庸,拒绝昙花一现的时髦,即便是上一代或者更早的宝马3系列,今天看来都还没有让我们的审美出现疲劳,它不愧是浓缩宝马设计精华的杰作。修长的发动机盖、简短的前悬、乘客舱后移。它富有感染力的双肾形散热器格栅是专门设计的,既带有明确无误的家族特征,又具有3系轿车的个性。动感的圆形双大灯线条非常别致,加上高度集成的指示灯,增强了车辆的动态感觉。宝马318i的车身长度只有4
471 mm,车身虽然短小但愈发透出精致,在不到4.5米长的车身下有着2.725米的超长轴距,长轴距会从视觉上拉长宝马318i的身躯,再配上固特异205/55
R16的宽胎,更使得宝马318i显得气度不凡。
内饰:★★★☆
内部设计中规中矩,内饰以浅色为基调:浅色的真皮座椅,浅色的车门,浅色的丝绒地毯,浅色的手套箱,这些都搭配得比较和谐,只是颜色略显古板。按键比较多,操作起来比较烦锁,但规划合理又都触手可及,因此还算实用。中控台整体略向驾驶座位有一定角度的倾斜,驾驶者可以方便控制。娱乐设备之中,值得称道是效果一流的音响系统,6声道高保真音响配以原厂音质不错的CD播放器可在车内营造出一个令人愉悦的氛围。不过有点遗憾的就是318i不提供车载电脑显示屏,感觉不到对行车电脑指指点点进行设置的乐趣,当然GPS也不可能实现了。带有记忆功能的驾驶者座椅可电动调节,不过不提供腰部支撑调节,这对于想驾驶318i长途旅行的朋友来说肯定不是一件很舒服的事情。真皮座椅的软硬适中触感较好,但是座椅比较小,包容感一般。另,318i的四辐式方向盘有点过于庄重,迎宾踏板饰条也较朴素了些,是精塑的。
动力性能:★★★☆
318i起步初段的1千多转时有轻微的缓慢感,在中途加速仍然感受不到强烈的推背感。318i的动力表现真是符合那句成语—“心”有余而“力”不足!
在动力性能不是特别显著的情况下,318i的悬挂系统没有表现得过于“硬”,这使它奔跑在平常的路面上让人感觉很舒适。当然,并不适合激烈的过弯或高速绕桩,在这个过程不是很流畅的,在来回的快速转向中,车身倾斜得比较厉害,而且驾驶员控制汽车的难度也不低。在80公里/小时的车速行驶在高速公路上,发动机转速在2500转左右。关闭所有车窗,这时可以清晰地听到从发动机和路面传来的两股噪声,这些声音让人感受并不是很愉悦。可以说发动机低沉的吼声一直伴随着40-100公里/小时的中速行驶状态,随发动机转速升高,声音也在加大,318i并不是运动型轿车的定位,那么看来这个声音有点多余。
操控性能:★★★☆
在淋过水的湿滑路面上,以60km/h车速空档过弯,在DSC系统开闭两种不同情况下,体验车辆的转向特性和过弯能力。
关闭DSC系统车辆的表现可想而知,在如此高的车速下过弯,转向不足相当严重,车头被推着向弯外甩出,根本拐不了小弯,由于是在空档,想加油帮助甩尾也办不到,用手刹控制不好会矫枉过正。
开启DSC情况就大不一样了,只要出现侧滑迹象,能清楚感觉到相应车轮在自动施加制动,将车轻松控制在预定轨迹,不用担心拐不过弯来,把好方向盘就行。当然如果是用前进档加油攻弯,只要DSC起作用,车辆也不会因为转向过度出现甩尾,DSC既能用4轮刹车来控制车的姿态,还能有效抑制驱动力的干扰。
宝马只关注驾乘感受,除此之外就不够体贴,那些现代人离不开的小物件搁置318i提供的解决方案只能算是敷衍。除此之外,318i在高速行驶时,
对转向力的控制有点不足,车速较慢或静止时感觉方向盘有些沉重;另外就是喇叭区域不够敏感,需要用力才能摁响。这在很多宝马车型上似乎都有体现。当然最关键的是,尽管这款车配置不低,8气囊、可加热带记忆电调座椅、巡航系统一应俱全,但接近40万的售价明确表明,宝马仍旧是不折不扣的奢侈品。
安全性:★★★★
在主动安全方面毫不夸张地说,宝马318i拥有了当今高档轿车所应具备的安全装备,ABS不太容易被踩出来,也许因为它要协助很多电子系统,以至于疏忽了自己的本职工作。ABS可以不提,转弯制动控制(CBC)和自动稳定及牵引力控制(ASC+T)都是先进无比的技术。在特定的测试环境下我们的确领略到它的实际作用是多么的有效,就拿CBC转弯制动控制来说,当车辆在转弯过程中驾驶员进行制动,车辆重心一定会倾向车辆外侧,这时CBC的功能启动,将较强的制动力分配给外侧车轮,同时减轻内侧车轮的制动力,令车辆能更稳定地制动而不至于出现失控。
被动安全方面同样值得信赖,8个安全气囊已足够车主安心,高刚度车身和高强度的乘客舱也是对用家全面的保障。其他的装备如电子恒温空调和真皮等显得没那么重要,毕竟都在318i身上配齐,只管用好了。
结语:
宝马3系列的客户群一直都比较稳定,而318i的出现定能增加它的销量,难怪在全球范围内,每售出10辆BMW汽车就有6辆是3系列车型。
通过我们的车评,大家应该对宝马318i有了一定的了解。按照惯例,现在我们要宝马318i打出具体分数,直观的反应出他的性价比。
外观:4分 内饰:3.5分
动力性:3.5分
操纵性:3.5分 安全性:4分
平均分:3.7分
评分准则:我们将最后得分分为5个标准(评分标准为0-5)
0~~3~~3.25~~3.5~~3.75~~4~~5
4分以上:强烈推荐
3.75分~~4分:值得买的好车
3.5分~~3.75分:可以考虑
3.25分~~3.5分:性价比低,不推荐
3.25分以下:不值得考虑
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