满载箱子摞起来40个泰山高度 全球最大集装箱船首航山东港口青岛港

载箱量2．4万标准箱！

全球最大集装箱船首航山东港口青岛港

青岛日报／青岛观／青报网讯 4月26日，载箱量约2．4万标准箱的全球首艘最大集装箱班轮——THE联盟“HMM阿尔赫西拉斯”轮在山东港口青岛港首航，挂靠釜山、宁波、上海等港口，经苏伊士运河后驶往鹿特丹、汉堡等欧洲港口。这也标志着山东港口集装箱业务迈入24000标准箱“大船时代”。

在全球航运受疫情冲击纷纷缩减运力的情况下，这艘集装箱巨无霸首航青岛港，无疑向世界传递出中国信心。

“它的意义不仅仅是一条大船和一个大港的牵手。在当前形势下，一艘世界最大集装箱船投入使用，很多人会问是不是生不逢时，其实是恰逢其时。这本身就是对中国经济的信心。”山东港口党委副书记、董事、总经理李奉利表示。

甲板面积近4个足球场

这条世界最大的集装箱船到底有多大？

用一组数据说明：“阿尔赫西拉斯”轮长399．9米，宽61．03米，型深33．2米，设计装载量为23964个集装箱，打破了此前“地中海古尔松”“地中海伊莎贝拉”和“地中海米娅”等23756箱的纪录，是目前世界上最大的集装箱船舶。

更加直观地比喻，这条船的甲板面积近4个标准足球场，长度比美国福特级航母还要长出66．9米，满载箱子首尾相连长度是港珠澳大桥的2．6倍，摞起来有40个泰山的高度。

作为韩国HMM今年下水的12艘2．4万标准箱大船的第一艘，“阿尔赫西拉斯”轮三天前刚刚在韩国交付，韩国总统文在寅亲临仪式现场，韩国第一夫人担任新船教母。

据悉，“阿尔赫西拉斯”轮将被投入THE联盟亚洲－北欧航线中，实现青岛港欧洲航线的运力升级，继续扩大青岛港远洋航线优势。

首航为何选在青岛港

随着疫情在海外持续蔓延，各航运公司宣布停航已达435个航次。因此，在这种形势下投入大船、升级运力备受质疑。

HMM（中国）有限公司董事长李柱明以“三个有信心”进行了回应：“我们把世界最大的集装箱船首航放在山东港口，是因为我们对中国的经济有信心，对‘一带一路’战略和山东市场有信心，对山东港口最优质服务和强力支持有信心。”

作为“船王”的“阿尔赫西拉斯”轮此次首航空船来到青岛港，一次装载4560多个标准箱，然后再折返釜山，经宁波、上海前往欧洲。可以说这样的航线布局是对腹地货源深度考量的结果。

面对疫情，山东复工复产给力，尤其是高新技术产业和医疗产业逆势增长，一季度对“一带一路”沿线国家进出口1454亿元，同比增长12％，为大船进港奠定了货源基础。

“大型船舶不是每个港口都挂靠，航线布局考虑经济性，要有足够的货源支撑。新大船的投入运营，使原有的航线舱位增长了30％，山东的化工、机电、副食品等产品将出口到‘一带一路’沿线。”山东港口青岛港QQCT副总经理张军介绍，“这将进一步放大平台效应和聚合效应，助力山东港口加快由目的港向枢纽港、由物流港向贸易港转型。”

超大型集装箱船还对港口的码头能力、操作效率、配套服务、集疏运能力等提出了全方位挑战。作为山东港口龙头的青岛港拥有优良水深条件、先进的码头设施、优越的集疏运体系和世界第一的“振超效率”，这也是其受到超级货轮青睐的原因。据统计，今年青岛港已累计接卸装载量超2万标准箱的集装箱大船48艘次，同比翻番增长。

（记者 周晓峰）

早前报道：

全球最大集装箱船首航山东港口青岛港

青岛日报／青岛观／青报网讯 4月26日，全球最大2．4万标准箱“HMM阿尔赫西拉斯”轮首航山东港口青岛港。

这艘巨轮23日刚刚在韩国交付，投入亚欧航线运营，船长399．9米、宽61．03米、型深33．2米，比此前最大的“古尔松”轮多装载208标准箱，是目前投入运营的全球最大集装箱船。

（记者 周晓峰）