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青岛船长郭川今穿赤道靠大雨冲澡

来源:青岛新闻网-- 2012-12-04 07:16:52 字号:TT

“青岛号”行驶在太平洋上。(郭川 摄)

    志在成就单人无动力不间断环球航海伟业的青岛船长郭川,将在今天迎来一个具有里程碑意义的事件——驾驶“青岛号”穿越赤道,进入南半球。截至昨天18时,郭川已在海面上漂泊了15天6小时,“青岛号”其时已相当接近赤道,与岛城相距近2700海里。

    上周的绝大部分时间,郭川和“青岛号”都面临着与风暴正面交锋的危险。但得益于岸上气象专家的运筹帷幄和后方战术师的出谋划策,从善如流的郭川逢凶化吉,在选择了一条科学的航线后于上周六与风暴擦肩而过。在灾难性天气威胁如影随形的日子里,郭川枕戈待旦,尤其是上周五夜里只睡了不到半小时。郭川在通过船上的卫星电话与记者交流时表示,那几天,由于海面十分颠簸,自己仿佛一直在经历“七八级的地震”。然而正所谓祸福相依,恶劣的天气条件带来了一场酣畅淋漓的大雨,使连日来只能用海水洗澡的郭川享受到久违的“淡水浴”。

    除了天公不作美外,“青岛号”频发的故障也给郭川带来了不少麻烦。上周二晚上,“青岛号”横风帆的绳索在与轮轴发生摩擦后突然断裂。在伸手不见五指的漆黑环境下,郭川花费了一个多小时才将面积约100平方米的横风帆重新收好。其实郭川早就发现了绳索上的这处摩擦点,可他当时认为其至少还能撑上个几天,所以打算等天气好一点时再处理。显然,他高估了这根绳索的“坚强”程度。由此可见,防微杜渐、未雨绸缪在环球航海中是十分必要的。

    紧接着,郭川又发现船舱内的柴油发电机 “罢工”了。“青岛号”上的电能来源有三处,一是船顶的太阳能板,二是船尾的水力发电设备,最重要的则是柴油发电机,其承担着为船上通讯、照明、海水净化等设备提供大部分电能的任务。经过紧张的排查以及与岸上后勤保障团队的沟通,郭川发现是柴油发电机的启动开关出了状况。在将启动开关与蓄电池的正极直接联接后,问题基本得到了解决。

    据介绍,在穿越赤道后,郭川将驾驶“青岛号”驶入巴布亚新几内亚东部海域,而躲藏在赤道以南的无风带将给他的环球航海带来新的阻力和挑战。(记者 孙飞)

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