成都车展开展 20余款颇有看点新车一览

    长安铃木新奥拓 

    看点：经典怀旧车型；增加自动挡车型，方便城市驾驶

    奥拓作为中国第一款面向家庭市场的车型，曾经满足了无数家庭的轿车梦。从在中国投产开始已经走过了10多年的历程，在那个可选车型极少的年代，奥拓曾经叱咤风云，累计超过50万辆的销量证明了这一点。

    新奥拓

    备受瞩目的新奥拓也借着成都车展的由头，在9月16日正式上市。新奥拓共推出三款排量为1.0L的车型：分别是1.0手动舒适型，1.0L手动豪华型及1.0L自动豪华型，售价4.49万-5.89万元。值得一提的是，配备4挡自动变速器的自动挡车型在同级1.0L排量小车中比较少见。

    本次上市的是与国外同步的奥拓第5代产品，比起老款已经有了脱胎换骨的变化，首先就是外观方面。新奥拓完全告别了老款方头方脑的设计，新车线条以曲线为主，顺应当前潮流。四边形的大灯更是被水滴形的灯组所取代，显得更加灵动。车身设计结合了空气动力学原理，据厂商介绍，新奥拓风阻系数可达到低至接近跑车的0.3。

    长安铃木新奥拓上市

    新奥拓发动机属于铃木的K系列，可以说是铃木在小排量发动机开发方面经验和最新技术的结晶，采用了10多项创新设计，使动力性、经济性和环保性三方面表现均衡。这款K10B发动机输出上可达到52Kw/6200rpm的最大功率以及92Nm/2500-3500rpm的最大扭矩，升功率比起某些2.0排量的发动机来还要更高一些。据厂家方面称，最低每百公里油耗仅有3.6L。

    长安铃木新奥拓上市

    悬挂方面，新奥拓采用麦弗逊独立前悬架及拖曳臂式带横向拉力杆半独立后悬架，最小转弯半径4.5m，带有EPS电子助力系统。4AT变速器来自日本爱信，技术较为成熟。如果从经济以及操控乐趣方面考虑，5速手动版本会有更强的吸引力。

    新奥拓采用了铃木独有的TECT车身设计，配合ABS+EBD+高效刹车系统及20多项主被动安全防护技术。在欧洲EURO-NCAP碰撞测试当中那个，新奥拓获得了三星安全评价。