赖双玲

    赖双玲同志简介

    赖双玲，女，1951年3月24日出生于山东烟台，1968年在青岛十三中初中毕业后到青岛公交集团公司参加工作，一直到2006年3月退休。

    赖双玲同志在公交曾经从事过二路线乘务员、驾驶员、二路队党支部书记、电车公司专职纪检委员、电车公司机关党支部书记、公交集团公司工会副主席、女工主任、计生办主任等多项工作。先后荣获青岛市优秀共产党员、山东省富民兴鲁劳动奖章、全国劳动模范等荣誉称号，1992年被选为党的第十四次代表大会代表。所驾驶的868号车组于1983年以来，先后被团中央、团省委和团市委分别授予“学雷锋先进集体”、“共青团号”、“青年文明岗”、“新长征突击队红旗”等称号。所在的“三、八” 班也相继被评为省、市先进集体。

    把爱献给公交

    ——赖双玲同志先进事迹

    我叫赖双玲，是青岛市公交公司二路电车868号驾驶员。今年算来，在这个岗位上已整整度过了21个春秋。在党组织及各级领导和同志们对我的关心和培养的结果下。我得以有机会进京参加全国劳模的群英盛会，更确切更现实地说，我是代表我们“三、八”班的姐妹们走进人民会堂，登上天安门观礼台的。

    车轮无情人有情 情在安全驾驶中

    我是1976年放下票包当上了一名驾驶员的，在10几年的驾驶实践中，我深深地体会到：如果说军人是以服从命令为天职的话，那么，我一个驾驶员，安全行车便是我的天职。

    在行车中，我谨慎驾驶，礼貌行车，并通过不断观察，实践总结出了避免事故的多项预防措施，比如说，碰到风雪雨雾天气，骑车人的听觉、视觉较差尤其要注意避让等等。13年来的驾驶实践告诉我，滚滚的车轮虽然是无情的，但我们人与人之间是有情的。只要时刻绷紧安全这根弦，事故是完全可以避免的。到现在为止，我已安全行车33万公里，从未发生过大小责任事故。

    要做到安全行车，人的因素固然重要，但车辆的技术状况也是不能疏忽的重要因素。驾驶员必须像爱护自己的眼睛一样爱护车辆。平时我抓紧点滴时间努力掌握车辆性能，学习维修技术，自觉做好车辆例行保养，发现问题及时与同车驾驶员通气、联系，及时处理，做到早预防、早修理，不开带病车。每逢车辆进厂保养时，我一面向维修师傅介绍车况，一面拜师求艺，以提高自己维修保养的技术水平。10几年来，我所驾驶的车辆从未发生任何机械事故。在保证各部件性能完好的前提下，我还时时注意点滴节约，一个小螺丝钉或一些破旧零件，碰到了就随手捡起，经过处理放在工具箱里。在维修车辆时，就可以废物利用。据统计，1988年我们车组共节约小修费2540元。

    想乘客心中所想 急乘客之所急

    我们二路电车横穿市南、市北、台东三区，又是连接商业、工业、旅游和住宅区的主要交通干线，日客流量达18万人次。所以可以说我们的工作连接着千家万户，车厢虽小，却牵动着各行各业。

    我在驾驶中随时注意司乘人员的密切配合，当乘务员离座服务时，我就尽量把车开得平稳一些。当我发现站上有老人、孩子或孕妇等乘车时，我就尽量地把车门靠近他们停，便于乘务员下车搀扶照顾。当高峰人多时，我就主动帮助疏导乘客，以保证车辆准点运行。当低峰人少时，我就注意观察路边赶车的乘客，尽可能为乘客提供方便。

    今年年初的一天早晨，我们发头班车，当车行至热河路上坡时，见人行道上有一帮人，他们手上提着提包，肩上扛着大包，一边吃力的向市立医院方向奔跑，一边不时回头张望。看那急切的样子，我断定他们是赶火车的，当车开到他们跟前时我停了下来，当这些人上车后，感动地说：“太谢谢你们了，如果撵不上这趟车，我们非晚了不可”。下车时，他们一边跑，一边还连连回头，向我们摆手致意。此情此景，感动了当时在车上的乘客，有位乘客写信给电台，在当日的快讯节目里表扬了我们车组。

    有一年夏天的漆黑雨夜，我由西镇往延安路发末班车，当车行驶至利津路电车场门口时，突然脱线铃响了，原来延安路分线器发生故障，急需停电抢修，当时天下着大雨，车上十几位乘客听说停电了，车不能跑了，都很焦急，其中有位老太太带着一个小孩，是由乡下来青探亲的，并以电报通知亲戚在延安路车站接他们。正在这时，总调度通知我们，职工接送车就要发了，让我们赶紧走，并向乘客说明原因，请乘客原谅。这时我看看表，已经快12点了，就赶紧收拾好东西准备收车下班。当看到车厢里十几位乘客呆呆地望着车外不停的大雨，流露出一种失望、焦躁、不满甚至略带怨恨的复杂表情时，我犹豫了，难道这样撇下这十几位乘客，独自乘车回到自己温暖的小家庭吗？不能！坚决不能！我们的宗旨不就是为乘客服务吗？再说我们车队是全市闻名的先进集体，广大乘客给予我们那么高的期望，给予我们那么多的支持，而现在，在这茫茫漆黑的雨夜里，在乘客最需要我们的时候，我怎能一走了之？于是，我劝乘务员搭接送车先回去，又等了大约半个多小时，故障排除了，我便破例沿途多次停车，让乘客一个个就近下车。雨还是一个劲下，乘客们也一个个地走了，留下的是那一连串真挚的感谢声。

    青岛是一个风景优美的避暑胜地，又是沿海开放城市，每逢夏季，来青旅游的人特别多，因而公交的压力也越来越大，连接商业和风景区的二路电车也就显得尤为紧张。不少司乘人员在这段时间里，三、四个月歇不上一天公休，有些往往因长时间的紧张劳动过于疲劳而生病。客流量的加大，使车辆有时不能正常运转。面对这些困难，我和车组的同志们，有时早班早出车，中班晚收车，计划跑七圈，我们就跑8圈、甚至10多圈。吃饭时间也不停车，争取点滴时间，加班加点，多跑几圈，多运送一些乘客。在去年7、8、9三个月的高温季节里，我就多行驶了2570公里，等于多干了25个工作日。

    小草把爱深深地埋在泥土里，我作为一名驾驶员，愿把爱献给公交，献给我所从事的驾驶工作。如果要说遗憾，那就是我不是一个称职的母亲，不是一个让公婆满意的儿媳。10几年来，我没在家里过一个团圆年。除夕之夜，不是轮到我当班，就是给别人替班。有人说我是80年代的大傻瓜，就连我9岁的女儿也感到妈妈在不在家无所谓。但我想说的是，我爱我的女儿，更爱给了我许多的这个家，我愿事业家庭同在并存。

    一花独放不是春，百花齐放春满园

    我们三八班是1978年建立的，现在全班共有33人，全部都是女同志。几年来，我们班赢得了省、市和公司授予的各种荣誉称号。先后有11人入了党，19人入了团，并有12人走上了各级领导岗位。我作为班长，看到这一切真是由衷高兴。可是这些荣誉却凝聚着姐妹们的心血和汗水。

    班组是我们的战斗集体，要当好一班之长，带好这一班人，我认为团结是搞好班组的基础，要搞好团结就要求我对全班每个成员的思想、工作以及家庭情况了如指掌，用自己真挚的感情有的放矢的去进行工作，从而赢得大家的信赖。对一些新进厂的职工，我们采取每月给家长发一封信的方法，把她们当月完成各项指标的情况如实汇报家长，得到家长的密切配合，收到了很好的效果。

    为了增强班组的凝聚力和向心力，使大家树立牢固的集体观念，我们还利用班组在各种竞赛活动中得到的奖金，搞一些丰富多彩的娱乐活动，例如：爬捞山、游泳，参观学习、智力竞赛等，并开展唱“班歌”、出“班报”、搞“班庆”等活动，来增强班组姐妹的自豪感和使命感。

    一花独放不是春，百花齐放春满园。仅据1985年以来的统计，我们班共收到乘客表扬信和表扬留言就有4365条；从1985年开始，我们又连续3年获得车队11项小指标竞赛月月第一的好成绩。

    面对荣誉、鲜花和掌声我和我们三八班的姐妹们将一如既往的愿把满腔的热情和扎实的工作奉献给我们所从事的公交事业，奉献给我们的乘客。

    赖双玲格言：“活到老、学到老”，努力工作，快乐生活，一生幸福。