人生第一辆车要精打细算 8万元多种选择

    捷达 关键词：皮实

    售价：7.48万—9.98万

    1983年，捷达在它的出生地德国迎来了首次换代改款，采用了当时十分先进的底盘悬架系统、4缸16V引擎、五挡手动变速器以及四轮驱动系统，这款与中国市场渊源颇深的车型1991年引进到一汽大众生产，揭开了它畅销18年的序幕。期间一汽大众也对捷达A2进行了数次大小改进。

    虽然在中国市场已经是祖师辈分了，连它的孙子辈车型（旧款宝来）都已经换代该款，捷达依然还是保持着超过15000台的销量，实在让它的后辈们感到黯然。群众的眼睛是雪亮的，捷达销量长青的背后，证明它的确有可取之处。

    首先，我国的汽车市场发展是极不均衡的，在经济较为发达的沿海地区，基本上捷达已经隐退了，但是消费能力逐渐在增长的广大农村和城郊地区，正是捷达继续大展拳脚的地方。

    捷达的铸铁缸体发动机采用4缸8气门单顶置凸轮轴的结构，最大功率不过70千瓦，最大扭矩也不过140牛米，从表面性能上看比较落后。不过其最大扭矩却可以凭借8气门以及SOHC优势在3500转被释放，这对于车重仅仅1.1吨出头捷达来说无疑是动力输出够用，甚至非满载5人的前提下仍然体现出发动机扭矩充沛。因此捷达1.6车型起步加速都很迅猛。

    好开、好养、好修是捷达最大的特点，已在国内活跃了多年的捷达仍然高居销量排行榜的榜首。发动机虽然技术陈旧，但是正是这成熟的技术使得捷达的维修技术非常普及，维修方便并且省钱，较大的保有量使得零配件供应充足，价格低廉，较低的油耗和结实耐用的品质使其成为了不少人第一辆车的首选。