● 首轮筛选——外观的个人审美 淘汰车型1:飞度(不够阳刚,像面包车) 跟锋范的销量相比,飞度则相形见绌。去年推出的新飞度也将车身尺寸进行了提升,空间也较老款表现更好。虽说头部空间也不是特别宽敞,但比锋范还是明显好一些的。 实际上,飞度的内部设计充分展现了本田一贯擅长的手段,比较精细周到。合理化的布局和空间利用,使得飞度的日常使用让人有较高的满意程度,比较贴心的感觉要胜过锋范。材质虽说并不算高档,但表面处理得都很不错,既有光泽手感也好。 车内各种储物格和杯座随处可见,可以感受到设计的用心。同时,车内的空间很宽敞,后排腿部空间更是可以跃级至紧凑型车的水平。后备厢也设计得很平坦,放倒后排靠背能够获得非常实用的空间用来载物。 1.5升的i-VTEC发动机搭配5AT变速箱在燃油经济性方面的表现不错,并且1.5车型还将原来的前盘后鼓改成了前后盘式刹车。整体看,飞度是属于适合城市年轻人代步的工具,实用性也不错。 本来飞度更加时尚乖巧的外形,丰富靓丽的车身颜色,对于这位漂亮小妞来说应该远远比锋范要更具诱惑力,但是没想到她居然不买帐,首先有两个理由,一是觉得新飞度没有老款可爱,太长,像面包车;二是太女性化,她觉得自己男朋友开这车不爷们。 另外,基于市场规律,不能讨价还价就很难对消费者的心理促成良性刺激。而价格上优惠幅度也很小(仅3000元)的飞度,只能退出了此次选车的视线。 淘汰车型2:新嘉年华(外观太过前卫+后排空间局促) 本来,新嘉年华也是女孩最开始很青睐的一款车型。但是随着关注的时间变长,加上男孩更倾向于低调主义,新嘉年华不管是外观还是内饰,都显得有些过于张扬了。看来,年轻人也不都是前卫份子。 新嘉年华的头部空间比锋范略好一点,带天窗的车型还能有一点余量,也就是基本可以接受。新嘉年华的空间在小型车当中不算差,只是没有明显突出的优势,尤其是后排腿部空间。 新嘉年华在目前的同级小型车当中有着不错的操控性,日常驾驶轻松转向灵活也很准确,悬挂方面对舒适性也兼顾得不错。如果是一个对驾驶感受比较注重的人,可能它会得分更多一些,至少不会在第一轮即被淘汰。但遗憾的是,今天的这两位选车的重点不能够充分体现出新嘉年华的优势。 |