小车也逍遥——对比新飞度、嘉年华、晶锐

　　飞度1.5L运动型、嘉年华1.5L运动型及斯柯达晶锐1.6L三款A0级车价格门槛并不高，很容易普及，但“运动”乐趣一点都不打折扣。同时它们并非极端的运动主义，作为家用轿车又能很好地照顾生活。一年多以前我们做过一次对比测试，分别是标致206、飞度和马自达2，那时已经上市5年多的飞度依靠出色的实用性和高动力输出而完胜。但如今精品小车越来越多、也越来越新，飞度还能保持绝对优势吗？

　　【飞度】　自信阳刚

　　从外观上看，新飞度确实依旧实力不凡，改款很成功：凌厉的线条比上一代产品更加自信和动感，尤其是前后车灯棱角分明的造型让它一下子阳刚了不少，侧面的俯冲线条也很出彩。上一代飞度设计中那种单薄孱弱的感觉消失了，但实际上如果你去碰一下车身钢板和保险杠，还是能明显感觉到它很脆弱。

　　【嘉年华】　紧凑华丽

　　嘉年华全车肌肉紧绷，第一印象就给人一种“小钢炮”般的坚定信心。马丁史密斯主导的福特欧洲设计团队就是以“动感设计”著称，他们用各种繁复的细节将这部A0级小车渲染得异常华丽：漂亮的大灯、梯形进气口、金属装饰的雾灯……喜欢这种风格的人会觉得无比惊艳。不过我倒是觉得这种繁复华丽的设计不容易成为经典，反倒容易过时。

　　【晶锐】　再见钟情

　　审美疲劳的情况不会在斯柯达晶锐身上发生，这部德国人主导设计的小车秉承了一贯的简约时尚。明确的斯柯达品牌特征不属于“第一眼情人”，但很容易与低调而崇尚品质的消费者达成共识，尤其是需要花2000元选装的白色车顶更是深受推崇，我们这部橙红色的车很遗憾没有选装，如果有那点睛的白色，晶锐的外观绝对不比前两者逊色。