动力与操控

    EA888给明锐提供的118千瓦的额定功率和250牛米的扭矩，这对于一台A级家庭车来说，可谓“过剩”。由于EA888相比过去的BPL功率更大，扭矩更强，其最大扭矩范围更宽泛，所以明锐必然要比当年的“驾驶者之车”——宝来，具有更好的动力性能。明锐采用“标准”的前麦花臣，后多连杆悬吊搭配。在调校上，不绵不硬，基本兼顾了良好的操控性能和行驶舒适性。大众使用麦花臣和多连杆悬吊已经多年，在这两种悬吊的使用和搭配上颇有心得。

媒体试驾：在试驾的整个过程中，Octavia没有令我们失望过，在国内2.0L的发动机用在家庭轿车上似乎有一些浪费，但从未来斯柯达的市场定位来看，强劲的动力将是其能够打动那部分侧重于商务的消费者的卖点之一。未来的国产Octavia到底会配备哪款发动机，现在还不得而知，但就上海大众各款车型发动机配置的发动机情况来看，1.6L、1.8 L、1.8T和2.0 L都应是提供给我们的选择。

    实际测试的明锐1.8T自动逸尊版，0～100km/h加速成绩8.3秒，这在国产家用房车中，属于十分强劲。

车主口碑小结：

正面口碑：1.买这个车就是看中它的发动机，开了那么久，表现没有让我失望。动力足，加速快，超车很爽。2.油门反应较直接，发动机的动力没得说。3.操控很轻盈、平稳。静音处理得不错。刹车灵敏，有几次觉着肯定追尾了，却都避免了。电子助力的方向盘轻松顺手。4.后劲足，动力源源不断。发动机的轰鸣声清脆悦耳。5.1.6L的起步肉，但一旦车动起来，换挡绝对顺畅，提速快，很快就赶上先窜出去的那些车了。6.起步平稳，没有有些车那种先有顿挫感随之而来向前猛冲却又没有后劲的起步感觉，提速过程自然，一气呵成。7.底盘扎实，高速的表现很稳定，没有“飘”的感觉。8.挡位很清晰，踏板行程适中，离合很清晰。9.高速时很稳定，速度在70-80间过弯也基本没有甩摆现象，让人心里很踏实。

负面口碑：1.发动机在3000转后声音较大，但可以忍受；胎噪有点大，不知换掉轮胎是否会好些。车内小部件曾出现过异响，但很快在4S店得到了解决雨刷有时候有异响。怠速时的噪音有点大。2.后备箱共振比较严重，导致后排座的人眩晕。