动力与装备：配置稍高。
周末风的发动机是一款8气门的1.5L发动机，最大扭矩直到4500转才会出现，使得周末风在短跑比拼中甘败下风，周末风的发动机在技术上均缺乏亮点，动力输出马马虎虎，油耗也不低。配置方面周末风追求实用，装备包括助力转向，前门电动窗，中控锁，双安全气囊，ABS＋EBD、CD播放器，6喇叭音响，后窗雨刮器，高位制动灯，车顶行李架，电子防盗等。
媒体说法：派力奥·周末风的前脸造型与我们熟悉的派力奥车型几无差别，只是从视觉角度上讲派力奥·周末风似乎显得稍扁，与旅行轿车的车身结构相结合之后，整体线条与派力奥相比显得更加流畅。后部的设计与前部相比更具特色，虽为紧凑型旅行轿车，但是它的后部设计显得相当舒展，感觉上多少有些接近MPV。从尺寸上说，4142毫米的车身长度和1615毫米的车身宽度，使得派力奥·周末风在同级别小车中也算不错了。
车主及网友评论：1.提速时踩下油门踏板的第一秒内感觉反映稍显迟钝，接下来的发力还是比较有劲的。而且毕竟现在崭新的车还不敢玩命踩，估计以后会有所改善。〔我现在基本是3千转换挡，但是不敢踩得太急。2.怠速和低档位时发动机声音不是非常好听。
