4月初，伊兰特的升级车型“悦动”上市；5月26日，凯越的换代车型新凯越公布了价格；本月底，上海大众耗时3年的力作“LAVIDA朗逸”上市……似乎是约好了一样，国内一线汽车生产企业都选择了在近期拿出压箱底的得意之作。“今年新车市场尤其是中级车的较量激烈程度将是空前的，全方位的较量将导致部分不具备竞争力的车型出局。”著名汽车分析师钟师这样认为。
悦动VS新凯越
在中级车领域不得不提凯越与伊兰特，它们围绕“10万元家轿之王”展开了长达5年的较量，至今依然互有攻守。
[Elantra悦动 9.98-12.98万]
4月，经过全新设计的伊兰特“悦动”上市了。充满了时尚与动感的外观已经看不到有些保守的老款伊兰特的影子，内饰设计和装备无疑更加豪华，调校后的底盘和动力系统提升了操控实力。北京现代的努力收到了成效，悦动上市一个月就收到超过1万张订单，老款伊兰特上市后造成的轰动效应依稀可见。当然，北京现代依然不能提前乐观，因为它最大的对手———新凯越正蓄势待发。要知道，升级前的老凯越可是一个总销量超过70万辆的重磅车型。
[凯越 10.38-15.38万]
在新凯越上市前的一次产品说明会上，上海通用副总经理孙晓东这样形容消费者的心理变化：“现在的消费人群非常看重两样东西，一个是车内装备的需求比如GPS导航、无钥匙进入系统等；另外则是操控感的提升。不是说人人都想漂移，而是希望得到更多的驾驶乐趣。”于是，能够最大限度迎合消费者需求的车型———新凯越上市了。尽管上市时间一推再推，尽管上海通用简化甚至省略掉了上市仪式，但一炮打响的新凯越还是以1周时间9000份订单的数字告诉人们中级车市场的潜力有多么巨大！
后来者接踵而至
虽然伊兰特与凯越之间的对决曾一度是中级车市场的主调，但千万不要认为今年或以后车市也将呈现这样的局面。售价10万～15万元的部分车型一降再降，包括东风标致307、福克斯以及宝来等车型也进入10万元家轿市场，更何况还有一批具备深厚实力的新车等待加入，比如上海大众LAVIDA朗逸。
[朗逸]
在详细了解LAVIDA朗逸的设计历程后记者感觉到，这是一款能够真正称之为国人自己研发设计、达到国际水准的轿车。尽管还未正式上市，以其自身的品质，加之上海大众深厚的品牌沉淀和遍布全国的销售网络体系作铺垫，相信LAVIDA朗逸会是一款足以成为市场热点的新车；而在北京车展上来自一汽大众的新宝来（即MODEL X）已经引起了较多关注，长安福特08款福克斯将在8月上市……这些具备实力的后来者都将让今年中级车市场的竞争更加激烈。
