记者昨在快速路三期施工现场看到，施工人员正在浇筑桥桩。于小阳 摄

       如今，家住错埠岭的杨先生每天开车到港务局上班，走杭州支路—鞍山路快速路，用不了15分钟便到了单位门前，而以前他花在上班路上的时间要半个多小时。

       道路犹如城市的“血脉”，近年来，我市不断加大对城市基础设施建设的投入，奥运效益初步显现。自2004年以来，我市总投资近45亿元，对辽阳路、山东路等21条道路进行改造，并实施了杭州支路—鞍山路快速路建设等工程，方便了市民出行。

       现场

       东西快速路三期工程跨铁路段五一前完工

       记者昨在东西快速路三期工程（跨铁路桥段）施工现场看到，三根高19米，直径2.6米的桥桩已经搭建完毕绑好钢筋，并进行了混凝土浇筑。在北侧工地，施工人员正在进行箱梁支架搭建施工。据市政建设发展有限公司相关负责人介绍，为了确保工程进度和质量，施工人员在春节期间将照常施工，接下来，施工人员将进行箱梁模板铺设、钢筋混凝土浇筑等一系列施工。跨铁路桥段工程预计在今年五一之前完工。

       据介绍，东西快速路三期工程东端起自胶州路长清路路口，沿现在的沧口路、市场三路之间狭长带，以高架形式跨过胶济铁路后接入莘县路立交；南端在山西路与隧道接线工程对接；北端在上海路接入规划中的新疆路快速路。根据有关规划，市建设部门将市区快速路网规划为“三纵四横”：“三纵”分别为胶州湾高速公路及其延长线、重庆路快速路和青银高速公路市区段；“四横”分别为东西快速路，杭州支路—鞍山路快速路，海湾大桥青岛端接线，仙山路快速路。

       回顾

       东西快速路全线通车拉近新老城区间距离

       2002年12月1日，青岛城市道路建设史上第一条快速路——东西快速路一期通车，一条蜿蜒的快速路把东西两个城区紧紧联系起来。

       而就在东西快速路一期还在如火如荼地施工时，我市就果断决策，动工修建快速路二期工程。这项工程被确定为我市2008年奥运会的重点配套项目，和市政府2002年在城乡建设和改善人民生活方面重点办好的12件实事之一。2003年9月30日，快速路二期实现通车。东西快速路一期和二期的建成通车，使青岛第一次拥有了一条横贯市区东西的快速通道。由于交通空间结构的变化，城市东部与西部、新城与老城之间的联系变得更加紧密。

       昨天上午，杭州支路—鞍山路快速路山东路跨线桥附近车辆通行顺畅。 于小阳 摄

       提升

       第二条快速路也上阵串起大半个岛城路网

       2006年12月21日，杭州支路—鞍山路快速路全面通车，成为我市第二条城市快速通道，同时也是城市快速交通“三纵四横”中重要的“一横”，全长6.2公里的杭州支路—鞍山路快速路犹如一条空中长龙，成为青岛市快速路建设史上的又一标志性工程。

       杭州支路—鞍山路快速路全长6.2公里，西接胶州湾高速公路，北接建设中的海湾大桥北桥位，向南通过新建昌乐河立交等，接入规划建设中的快速路三期和青黄海底隧道，东沿鞍山路、辽阳路接青银高速，直至滨海公路。沿线与山东路等十几条城市主干道相通，顺畅地串起了大半个岛城的交通网。

       展望

       早日开建南北快速路解决北部居民出行难

       据市建委有关负责人介绍，去年，我市进一步完善了交通路网体系。长沙路打通工程实现主线通车；实施并完成了杭州支路—鞍山路快速路全线绿化、地面铺装、平改坡等两侧景观建设和综合整治；奥运场馆周边道路环境综合整治、火车站周边道路改造工程按计划实施；海湾大桥青岛端接线工程、重庆路快速路、新疆路快速路等前期工作正在积极推进……市民们不难发现，青岛的道路正在发生着变化，堵车、出行难等问题正在逐步得到解决。

       今年，我市一批道路和桥梁施工将加快进度。其中，将完成快速路三期跨铁路桥工程，海底隧道市区端接线工程建设也将加快进度。另外，海湾大桥接线、重庆路快速路、新疆路快速路的前期工作也已展开，争取早日动工。记者 宋振涛