（上接第一版）奏响了我市打造汽车产业集群的嘹亮序曲。

    2004年3月，上海申沃客车有限公司与青岛公交集团有限责任公司签订意向书，双方合资生产城市客车；4月，韩国永安集团与青岛市政府分别就豪华客车和克拉克物流机械两个项目签约，其中客车项目计划总投资2500万美元，克拉克物流机械项目计划总 投资3000万美元；6月，由北汽福田汽车股份有限公司等三方共同投资兴建的青岛福田重工有限公司开工建设，该项目总投资8亿元，经营范围为内燃机、挖掘机、拖拉机、机械电器设备等的制造和销售；10月，我市与中国国际海运集装箱公司合资的中集青岛专用车项目开工建设，一期工程投产后年生产专用车3000辆。

    由此，2004年成为我市汽车产业集群发展史上的关键年份。在这一年里，一系列汽车大项目纷纷在青岛落地，并很快发挥出拉动作用强大的龙头效应，促使我市的汽车产业链迅速延伸。例如，在汽车大项目的聚集之地开发区，随着北汽福田挖掘机项目、中集专用车项目建成投产，总投资2亿元的科泰重工项目大部分生产线投入运营，竹内工程机械项目、克拉克物流机械项目开工建设，一大批汽车零部件企业纷纷向开发区集聚，目前仅已投产的汽车零部件企业就达到30多家，在万向节、刹车片、离合器、摩擦片等汽车零部件的生产上已初具规模。

    特别值得一提的是，2005年上汽通用五菱经济型乘用车项目成功落户我市，使我市的汽车产业链更加完善。今年上半年，上汽通用五菱青岛分公司已生产微型面包车1万台。目前，该公司的关键零部件基本实现本地化生产，关键零部件的二次配套工作也全面展开，截至今年6月底，已有五菱联发、广西玉菱、五菱物流、腾龙冲压、五顺模具、东鹏汽配等10家关键零部件企业来青投资，20多家五菱配套企业与上汽通用五菱青岛分公司签订合作意向。此外，我市的海隆机械、三祥科技、众意汽车零部件等20家企业，目前已经通过五菱配套体系审核，将为上汽通用五菱青岛分公司配套。

    市经贸委有关负责人表示，我市将按照年初发布的《2006年全市汽车产业集群工作指导意见》，加紧建设40个汽车产业集群重点项目。同时，通过日本青岛周汽车专场推介会、汽车及零部件投资贸易洽谈会、赴国外招商洽谈等平台，进一步推进我市零部件企业与国外公司的合作，加快汽车产业集群的发展步伐。据预计，今年我市汽车产业集群可实现销售收入300亿元左右。（本报记者林刚）