新一轮油价上涨在所难免

    定价新方案已上报国务院

    近日从政府有关部门获悉，新的成品油定价方案框架已经十分明确。“改革方案已上报给国务院，发改委将听取各方意见，对其进行修改后作为暂行办法‘择机出台’。”

    一旦开始实行新方案，国内油 价过去那种“该涨不涨，该跌不跌”的情况将不复存在。这也意味着，新一轮的涨价在所难免。业内人士分析，以目前的国际油价为例，如果采用新的计价方式，汽油将上涨大约1400元／吨，柴油将上涨2000元／吨。

    据透露，新成品油定价方案较之过去最大的不同，首先在于计价基础的改变，即将不再以国际成品油价格作为基础，而将改为国际原油价格。根据规定，国内每月成品油价格以上月纽约、新加坡和鹿特丹三地市场的一揽子价格加权平均值为定价基础。只有当三地成品油加权平均价格变动幅度超过8％时，国家发改委才会重新确定国内成品油的零售基准价。此定价机制最为业内诟病的就是过于滞后。理论上，国内成品油价格要滞后于国际油价至少一个月。

    发改委的本意是希望通过政府的调控，能够对油价的波动起到“消峰填谷”的作用。但是，由于计价公式的“透明”，很多业内人士都能够在发改委做出调控举措之前就把价格变动趋向推算出来。因此，很多商家根据市场状况，或抛或囤，这不但加剧了价格的波动，也扭曲了市场需求的真实性。

    新的改革正是希望将问题化解。在新方案中，油价调整的周期将有所改变，两次调价间隔不少于10天。同时，为了更“合理”地与国际油价接轨，新的定价方案将采取全新的价格调整模式。