“火车又提速了”，旅行者奔走相告，这当然是好消息。提的次数多了，兴奋与刺激的程度会减弱些。其实，“现代化就是加速度”，从某种程度上说，此言可谓不虚。因而，火车的提速便有时代之象征的意义了。高速公路网的日渐其密，也传递着同义的信息。人类征服了空间，同时也征服着时间。“提速”即缩 短、减削了行程中时间的“损耗”，便是效率了。“时间就是效率”，一语道出了真谛。

    信息化的实质也是加速度。古时候鱼雁传书，有一点浪漫气息，竹简时代人们传递信息的难度更大。“家书抵万金”恐也包含着对通讯不易的一种叹息。而今手机一响，天南海北都可以“亲闻其声”。手机短讯，传真，网上交流，用“闪电化”概括，怕还不足以传神呢。

    以生产为中心，速度改变着一切，从人的生活节奏到心理状态，行走的步伐以至于呼吸的频率，全要“跟上去”。“加速度”贯串和渗透到日常生活的许多环节，这带来的肉体疲劳与心态浮躁成为都市人的流行症。为事业，为企业而忙，为求利润的最大化是其中最具代表性的了。“减人增效”的结果，有幸留下者进入“快车道”，便也会忙得不亦乐乎，不幸而被刷下来的“剩余”，就会转向“慢车道”，成为“例外”之例了。忙的忙，闲的闲，快的快，慢的慢，也是转型期一种无可奈何的“两极分化”吧。于是逐快而怕慢，便成为时代性的心理特征了。农村由于科技的带动提高了生产效率便也产生了大批劳动力的剩余。他们也纷纷奔赴城市，来追逐快节奏了。农民工好容易端到一只“金饭碗”，自会不计疲劳地“连轴转”，一天十二小时以上超负荷地在工地上干，什么双休日、节假日也不歇几乎已成常态，却很少有喊苦叫累的；旁观者自也便司空见惯，待业者更是羡慕不已。“老板”们更不必说了，对他们而言，速度就是金钱，乃是绝对真理。这样的秩序，便属于“存在即合理”的既成事实，生活于其中的个人，大都“身不由己”地顺潮流而“快”了。

    时代的快车轮谁也阻挡不住，改变不了。惟一的办法是溜边，“即走向边缘，赢得休闲而又不愁吃喝：熬成鬓发斑白的退休老人们是有福的了。他们既能享受到“快”的福利，譬如出行可坐汽车、火车，登楼上电梯，有事打电话，同时还能兼得“慢”的乐趣，常可以闲庭散步，“今日得宽余”，读几页书，下一盘棋，算得上现代化了的“桃源”中人了。有一位诗人写道：“诗是一种慢”，怕是有一点道理的。成天气喘吁吁，呼吸急促，浮躁得坐也坐不住，欲进入诗境者难矣。不仅诗，连散文也不行。那一年散文家何为先生来，我陪他到海边散步，他于啧啧称羡景色之优美后，说道：“要真想写出点什么，至少得住三天，静下心，才能体会到点什么。”这当是经验之谈吧。老作家施蛰存先生活到九九高龄，宠辱不惊，心若止水，不甘俯仰由人，却自游泳于一种“慢”节奏中，恐是得以长寿的秘诀之一。他好旅游却从不去名山大川，更不随旅游团赶那热热闹闹的浪头，坐在高空缆车上遥望脚底下的山山岭岭，走马灯似的一闪而过，怎如他独自“拖一支小杖”在崎岖小径上“随遇而安”！他要的便是这一种“慢”。

    在时代车轮飞速奋进的途中，赶上尚且不易，谁还能使之减速呢？当然不可能。在这样车轮滚滚声中念念不忘于“慢”，恐已是“落伍者”的一种心态了。不过，若从体味人生，觅取一点生活多样化的角度，以“百忙对一闲”的比例，忙里偷闲地寻一点“异趣”，或也会有益于精神的舒放与宽解的。人毕竟是人，不论“物化”到何种地步，终还与“手机”、“网络”、“电脑”们有着某些区别的吧。