2004年1月，中国车手实现了以国家队名义参加达喀尔汽车拉力赛的梦想。与此同时，一直以来支持中国赛车事业的三菱汽车对这次比赛也定下了宏伟的目标。达喀尔拉力赛素以最残酷的汽车拉力赛而著称，也是全球最具影响力的拉力赛事之一，三菱汽车在这项竞赛中已获得八次总冠军的头衔。

　　中国的赛车事业是一项年轻的事业，支持着这项事业的三菱汽车同样也是一家年轻的企业。因为1970年，三菱汽车才正式从三菱重工集团中独立出来，成为日本汽车工业中最年轻的一员。

　　因为年轻，自然富有梦想。正如三菱汽车公司总裁艾克罗特先生所说的：″中国市场对三菱很重要，未来的中国市场绝对不是一个二流市场，而将跻身于世界一流的大市场。″中国憧憬着成为未来的汽车大国，而三菱汽车面对这样的市场和机会，正加快与中国合作的步伐，为实现在中国发展的梦想而奋斗。

　　其实，三菱汽车与中国的合作由来已久。早在30年前三菱汽车向中国出口中型卡车时，就开始与中国有了初步接触。此后，三菱不断将各个时期领先的汽车制造工艺和技术引入中国，逐渐加大与中国的合作力度。

　　1995年10月，三菱汽车在中国正式安家，成立了三菱汽车（上海）有限公司，并相继在大连、广州、天津、北京成立分公司，开始以全新的姿态面对中国的消费者。到了2002年，三菱汽车更是与北京吉普汽车有限公司签定了两项技术转让协议，开始在中国生产帕杰罗 S PORT和三菱 O UTLANDER，迈出与中国合作的历史性的一步。

　　随着与中国合作的不断深入，三菱汽车在中国发展的梦想正逐渐变为现实。同时，随着中国车手在达喀尔战场上的不懈努力，相信他们终究会取得历史性的突破，让我们为所有的美好梦想而加油吧！