据重庆市城调队最近对该市部分有车家庭和年收入3万元以上的家庭进行的一项抽样调查显示,要实现轿车进入百姓家,尚需跨越五道“坎”。
车价高被视为购车的首要障碍。在调查的无车家庭中,75.6%的家庭表示最近3年内不会购车。主要原因就是:收入低,车价高。
其次是买车容易、养车难。2000年每辆轿车年使用费约为1.84万元。从这一角度分析,则应是年收入10万元以上家庭才购、养得起车。
道路状况不尽人意也是障碍之一。在无车家庭中有11.1%的被访者将道路拥挤作为不购车的原因之一;有4.4%的有车家庭因为道路拥挤而不再购车。
银行推出的信贷政策,对于刺激汽车消费,作用并不十分明显,这是第四道坎。从未贷款买车的家庭看,主要原因是认为贷款购车没必要和不符合消费习惯,持这一观点的占了未利用贷款购车家庭总数的93.8%。
调查中被访者对该市的汽车消费环境也表现出诸多不满,主要有:交通违规罚款不合理,汽车购置附加费太高,道路交通管理法规变化频繁,办理年检手续复杂,汽车报废制度不合理。这些因素在一定程度上都制约着汽车消费市场的繁荣。摘自《中国信息报》