他曾想，或许是怕春运期间客运压力大，因此才抬高票价，以减轻运力和客运量。但事实上，我们看到的情况是“挤挤挤”！应该说，有关部门是在明知票价涨高后客源肯定还是满员的情况下决定要涨价的。

　 或许是由于燃料价格上涨幅度大，所以要抬高票价。但是，人们看到，春运期间的燃料价格其实比春运前更低。而且，燃料价格并不是只在春运期间涨，可票价却是春运后又降回原价。

　 李还曾想，或许是由于汽运部门想把客源削峰分流到火车上去，所以才要涨价，想通过涨价把旅客吓去坐火车。但是，铁路方面也将火车票价上涨了30％，且涨价的理由之一正是想把旅客削峰分流到汽车上去，使各种交通运输方式的能力得到综合利用和协调发展。

　 通过一系列分析，

　 李劲松越发感觉到，汽车站趁春节人人想合家团圆、购车票难之机如此大幅涨价，显失公平，简直是趁人之危。春运期间车票不愁卖，已经取得了比平时更好的经济效益了，还得寸进尺迫使乘客多付199％的票款牟取暴利，这公平吗？！