青岛地铁7号线振华路站暗挖段顺利贯通

近日，由青岛市政空间开发集团有限责任公司承建的青岛地铁7号线振华路站暗挖段左右线实现全线贯通，标志着这工点攻坚取得重大突破。

振华路站暗挖段隧道埋深仅15米，地处沧口断裂带且下穿大型批发市场，地层以块状碎裂岩、微风化花岗岩为主，岩石单轴抗压强度达20—90兆帕，局部峰值高达100兆帕。受施工环境限制，项目需在超高强度、破碎地层中实现精准暗挖，技术难度与安全管控压力均达同期建设之最。

为确保对隧道上方市场“零影响”，青岛地铁集团第二建设分公司组织各参建单位，组织多次专家论证及方案比选优化，创新采用“机械开挖+钻孔劈裂”关键工法，实施分区分段精准施工：常规围岩采用多设备协同精细化开挖，坚硬岩层则运用预裂钻孔工艺。通过精准控制施工参数，开挖效率较传统工法提升300%，施工振动幅度降低70%，实现效率与安全双提升。

施工过程中，青岛地铁集团第二建设分公司落实三大硬核保障措施：一是构建重大风险管控体系，各级领导深入一线落实重大风险管控包保，定期召开重大风险复盘分析会，对施工过程中开挖进尺、监测数据等异常问题进行复盘总结，开展“防坍塌”专题培训和应急演练；二是强化智能监控，布设36个毫米级自动化监测点，与BIM模型实时比对联动，实现动态管控；三是构建预警闭环体系，结合地质雷达扫描与超前探孔技术，打造“开挖—监测—预警-处置”全流程管控链条。

项目部将班组建设作为工程管理的“细胞工程”，实行24小时带班与双班组长管理制度，确保管理指令直达施工一线。通过开展十余次现场技术攻关，推动全员熟练掌握新工艺、新标准，同时将高风险工序调整至非营业时段，将核心开挖时间压缩至6小时，并配套即时激励机制，全面激活班组自管自治能力与攻坚效能。历经各参建方10个月的日夜轮班与“精雕细琢”，最终实现了对上方建筑物的“零影响”安全穿越，高标准达成安全与质量双重目标。

下一步，青岛地铁集团第二建设分公司将以此次攻坚成果为契机，持续提升建设管理水平，依托技术创新与精细管理，持续推动项目建设提质提速，推动青岛地铁在高质量发展的道路上行稳致远。