为节能减排装上"盛腾" 18项专利助力柴油节能

    “跑”出来的节能减排

    实践是检验真理的唯一标准。

    今年5月1日，在青岛市崂山区株洲路一段2公里长、坡度为30度的上坡公路上，车辆号牌为鲁U8390的江淮牌、鲁BS5897的金龙牌、鲁BS0552的中通牌等11辆客车“一字”排开，青岛市环保局尾气监测站的工作人员正在使用手持式尾气监测仪进行ST-6.0柴油节油器降低尾气测试。测试30分种后，这些车辆柴油发动机在安装ST-6.0柴油节能减排装置后尾气排放平均下降75.3%。

    同样是这些车辆，同时进行了ST-6.0柴油节能减排节油测试。测试数据验证了这些车辆安装ST-6.0柴油节油器后，油耗平均下降 17.6%的功效。

    如此同时，将这些车辆安装ST-6.0柴油节油器，正常运行二十分钟后停放在测试地点，将转速空置在1000转/分钟，在发动机一米处用噪声检测仪采集噪音指数，噪声平均下降12.5db。

    “盛腾” ST-6.0型节能减排装置应用在各类柴油车上，节油性能、降低尾气性能、动力提升效果、降噪效果等方面，效果显著。

    以下是节油性能、降低尾气性能、动力提升效果、降噪效果等方面的测试报告表。

    “盛腾” ST-6.0型节能减排装置的应用推广，为当前治理汽车尾气污染提供了一种全新的解决方案，不仅有助于实现国家节能减排目标，还有效地延长了在用的国二、国三级发动机的使用寿命，产生巨大的社会效益，掀起了我国交通运输业的绿色革命。

    田总说，“盛腾”公司还设计了节能分成的营销模式，分成期内用户不需要花费一分钱，只需将节约下的利润按一定比例付给盛腾公司，剩余部分将会为用户带来巨大的经济效益。举例来说，一个拥有500辆车的运输单位，按单车月均油耗30000元计，按照15%节油率计算，每月节省4500元燃油费。每年可节约2700万元燃油费，除了分给盛腾公司的利润分成，用户还将节约巨大的运营费用以此类推，目前中国年销售大型柴油车100多万台，并且在用柴油机械达到1400多万台。全国大型国有运输企业的自有车辆也达到百万台，这将带来数百亿元的利润。在取得巨大经济效益的同时，由于节省了大量燃油，也就减少了大量的尾气排放。