昨日，青岛地铁2号线海安路站—海川路站区间贯通，这是青岛地铁首个贯通的TBM（隧道掘进机）区间。此区间贯通长度为941米，施工历时四个多月。2号线东段共四个区间采用TBM施工，分别是海安路站—海川路站、海川路站—海游路站、海游路站—麦岛站、麦岛站—高雄路站四个区间，全长7198米，由中国铁建十八局集团承建。
据悉，青岛地铁2号线隧洞大部分地段位于花岗岩地层，岩石强度高，石英含量高，技术风险和安全风险大，同时隧道以反坡施工为主，矿车出渣及排水困难，对设备的适应性和施工管控都提出了很高的要求。施工各方克服了TBM反坡施工难度大、盾尾内积水积渣多、管片难以拼装、洞内高温炎热等困难，实现了TBM日掘进最长22.5米、月掘进最长350米的工程量，为青岛地铁机械化作业替代钻爆法施工提供了实践依据。
据介绍，青岛地铁建设3月21日开始投入第一台TBM，目前共投入4台TBM，累计掘进达2230米，从环保、安全、效率等方面相比于人工钻爆实现了质的飞跃。除青岛地铁2号线外，1号线建设中计划也将投入十几台TBM，其他地铁线建设中也将最大限度地采用机械掘进，逐步告别人工钻爆扰民的现象。
