“招手即停”不比“一触即发” 青岛打车APP行路难

    用手机打车？在青岛“不接地气”

    落地本市，我们来了解一下青岛地区，手机打车软件的普及与使用情况。记者首先随机采访了几位市民，看看他们对这种新兴APP应用的认知程度如何。

    声音一：听过用过，就此“略过”

    市民葛先生表示：“曾经从广播里听过‘快的打车’这个软件，但实际下载使用，觉得这东西挺无力的，不怎么好用，以后也就不怎么用了。”

    声音

    对此，市民梁先生说道：“没用过手机打车软件，只听说有这个东西，身边人用的挺少的。”而市民孙女士讲道：“曾经去杭州的时候用过，挺好用，发出需求不到一分钟就得到回复，但回到青岛就不怎么给力了。”

    声音三：可有可无，形如“鸡肋”

    有网友指出，正在使用这种软件的出租车终端太少，基本在青岛不成气候，一位网友评价道：“你不需要的时候，满街都是空车；你需要的时候，预约了他也不一定能按时过来，所以基本用也行，不用也没关系，形如‘鸡肋’。”

    声音四：青岛司机“老化”，不会“玩”手机

    更有网友表示，青岛的司机年龄层较集中，年龄偏向中年，本来就对手机软件的使用不太熟练，现在还要用手机软件去赚钱营生，就更加“玩儿不转”了。

    采访中，记者发现，大多数市民对此类手机打车软件不甚了解，有的甚至表示从未听说过。而听过试用过的乘客，也是三三两两，且用户体验较差。用户普遍反映，在青岛地区，该软件的覆盖率较低，正轨出租车公司司机使用的较少，使得打车市民提交需求得不到及时满足，如此下来，交易链条的衔接不良，让手机打车软件在青岛发展滞缓，远落后于交通拥挤的其他大城市。

    就打车软件的开发与应用，也有网友谈出了自己的顾虑。不少人表示，现在用智能手机的人一般以年轻人为主，而老年人用手机的少，会用智能手机的少之又少，那么这款软件又如何能够“惠泽大众”呢？