揭中国保钓海监船真容 海监50船吨位最大能力最强(图)

　　中国海监50船：吨位最大能力最强

　　中国海监50船是一艘集巡航执法与海洋调查为一体的4000吨级海监船，是中国综合能力最强、设备设施最先进的多功能大型中远程海洋监察船。2011年12月，“中国海监50”正式履行海洋巡航维权执法职责。

　　“中国海监50”是中国海监船建设项目二期工程中吨位最大、科技含量最高的一艘船，型长98米，型宽15.2米，型深7.8米，排水量3980吨。

　　该船在其姐妹船“中国海监83”的基础上对一些重要设备进行了升级改造，对舱室布置作了优化调整，采用了当今世界先进的ABB电力全回转推进系统，最大航速18节，续航力大于10000海里，自持力60天。船上配有先进的可控被动式减摇水舱系统，能抗12级台风，并搭载了Z9A型直升机、卫星动力控位设备、卫星通讯导航设备以及先进的海洋巡航、调查、取证设备。

中国海监51船在钓鱼岛附近12海里海域巡逻。

　　中国海监51：曾驱逐日勘探船

　　中国海监51船由武昌造船厂承造，隶属中国海监东海总队，总长87.7米，型宽12米，满载排水量1937吨，吃水3.5米，设计航速18节，续航力不少于6000海里，自持力40天；定员50人该船除常规配装外，还具有艏侧推进器、可调螺旋桨、减摇鳍以及现代化的卫通、导航系统等功能，具有机动性强、性能稳定等特点，可满足海洋执法监察和海洋环境调查等应用。

　　2010年9月11日，该船驶入冲绳岛西北以西约280公里的海域，对正在那里活动的日本勘探船进行追踪。

昨天，中国海监66船遭日本海保巡逻船跟踪。

　　中国海监66：速度最快的船之一

　　中国海监66船是黄埔造船长洲厂区建造的1000吨级II型海监船，隶属中国海监东海总队。该船是第二期新造海监船中速度最快的船之一，适航无限航区。长77.39米，宽10.4米，排水量1290吨，主机最大功率2380马力，双机双桨，双机并车航速大于20节，续航力5000海里，自持力30 天。

　　2012年2月，“海监66”号在冲绳附近驱逐了日本测量船。

昨天，海监15船在钓鱼岛附近巡航。

　　中国海监15：1500吨级执法船

　　中国海监15船是1500吨级的巡航执法海监船，总长88米，满载排水量是1740吨，续航力是6000海里。海监15船主要在我国的北海区开展海洋维权执法和海上行政执法工作，主要的任务是开展巡航监视，对侵犯国家海洋权益，违法使用海域，损害海洋环境与资源，破坏海洋公共设施等进行应急的监视，切实保护海洋环境。

中国海监27船

　　中国海监27：装备先进的避碰雷达

　　2004年9月，中国海监27船在广州黄埔船厂顺利下水，该船总长75.8米，型宽10.2米，型深4.7米，排水量1200吨，航速20节，续航力5000海里，可载43人，该船为钢质结构，单层连续甲板，小球艉单舵船型。该船装备了先进的避碰雷达，安全性能大大提高。

中国海监26船

　　中国海监26：速度最快的千吨级公务船

　　中国海监26船2011年4月22日在青岛正式列编中国海监北海总队船舶序列。

　　该船总重1125吨，最大航速20节，续航力5000海里，拥有先进的卫星通信和导航设备及全船网络及监控系统，船舶具有航行速度快、机动性能好和快速反应能力强等特点，是中国海监系列船舶中设计速度最快的千吨级公务船。

　　中国海监26船的主要使命和任务是在专属经济区和大陆架区域巡航监视，维护海洋权益；对违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海洋公共设施、扰乱海上秩序等违法行为作出快速反应，进行取证、调查和处理；进行海洋环境监测，对海上污染等重大事件进行应急监视；兼顾海洋资源及海底设施勘测。