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地铁汇泉广场站平台雏形已现

来源:青岛日报 2012-01-02 06:52:34

    昨天是2012年的第一天,当新年的第一缕阳光照耀青岛的时候,有这样一些工人,为着不久的将来青岛交通的便捷,在节日里坚持生产。昨天,记者来到地铁一期工程(3号线)汇泉广场站,采访了这里的施工人员。

    记者在现场看到,近百米长的围挡将施工现场围了起来,透过围挡可以看到机器设备在紧张运转中。由于该车站采用明挖方式,在施工人员的带领下,记者直接进入到地铁车站基坑施工现场内,一半是还未开挖完的基坑,一半是主体结构的搭建,两层车站平台已经初见端倪。

    据汇泉广场站的承建单位中铁十七局02标项目书记李永清介绍,在主体结构施工中,他们将整个工程划分成12段,一段段推进。在下面挖开的基坑内施工,跟盖房子差不多,由于该站不是换乘车站,地下只有两层,所以从下而上先铺就第一层然后再铺第二层,只不过整个框架是分段进行的。“目前该车站土方开挖已经达40-50%,主体结构混凝土浇灌进行到了第二段。”作为3号线22个车站中的明挖车站,汇泉广场站的施工进度比较快,预计今年8月份主体工程将完工,届时交通调流将恢复原状。

    在车站主体结构的施工中,记者注意到上下两层的顶板和中板结构中都搭起了布棚,几根立柱从上到下都裹着厚厚的棉被。李永清介绍说,冬季低温会严重影响明挖地铁车站的正常施工,所以需要可靠的技术措施保证冬季施工正常进行,一般采取的是车站暖棚法施工。车站结构施工时,根据主体结构分段浇筑长度,设置临时保温棚罩,在棚罩内采取暖炉加热措施,底板、中板和顶板混凝土浇筑时,还有站台、站厅侧墙施工时,都要在暖棚上生上火炉,这样才能保证混凝土达到一定的抗冻强度。(记者 李晓寒)

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