市区6000候车亭将统一风格 市民可提建议(图) 

　　一个候车亭，站牌和亭子竟然相隔三十米，想要到站牌查看线路站点的乘客，必须先走上一段路；透明的玻璃在晴好天气下有时看上去好像不存在似的，不小心撞上去容易伤人....记者昨天从有关部门获悉，青岛拟对全市公交候车亭牌、调度亭进行改造，统一设计规划，完善功能整体设计合理布局。目前，公交集团已在做摸底调查工作。

　　站牌和亭子隔太远

　　在珠海路车站，记

　　车站只有光杆站牌

　　昨天中午，记者来到四流中路兴华苑车站，从北往南行驶的车站只有一个“光杆”站牌，除此之外没有候车亭，也没有维护秩序的栏杆。由于正是中午时间，不少在等车的市民都躲到旁边的树荫下面，看到车来了就从树荫中跑出来。

　　马路对面从南往北停靠的车站也是如此，不过与北向南车站不同，这里没有太大的树荫，一些等车的市民躲在距离车站20米远的商铺里遮阳。记者看到，两个车站都没有护栏，车辆进站时，上车的乘客蜂拥而至，也不排队。

　　在永平路的沧口公园车站，记者看到车站设置了维护秩序的栏杆，但没有看到候车亭，中午时间等车的市民或者打着伞或者跑到周围阴凉地方等车。

　　玻璃太亮容易伤人

　　在香港中路市政府车站，候车亭临北侧一面大多是玻璃材质。记者在现场采访时，公交26路队的志愿者正在擦洗整个候车亭。 “现在是旅游旺季，这个车站的人流量又非常大，必须经常擦拭上面的小广告和脏物，才能保证市容环境。”26路队书记王勇告诉记者，当天是路队的志愿者奉献日。经过擦洗，玻璃更加明亮透明了，偶尔有个别乘客误以为玻璃不存在，想要直接穿过时却被玻璃撞了个结实。 “其实应该再在玻璃上弄一点醒目物体，提醒大家这有玻璃就好了。 ”家住南通路的白先生这么说。

　　司机没地方喝水休息

　　调度亭也是此次整治的重点之一，视觉办负责人告诉记者，调度亭不仅是方便公交集体调度车辆，也是给驾驶员提供休息和方便的地方。 “但是现在的调度亭多数都是一个简易小房子，司乘人员签完调度单后没有地方休息。”负责人称，“针对这种情况，我们将对全市的调度亭进行摸底，将多余无用的调度亭予以拆除，在部分区域再加设，另外还将联合公交集团一起扩大调度亭的使用范围，可在调度亭旁边设置洗手间、休息室、饮水室等地点，让司乘人员能够得到充足的休息。 ”

　　位于台南路上的公交231路调度亭，只是一间只有几平方米的小房子，冬冷夏热。 “这些都还不是最主要的，关键是没地方上厕所。 ”每次上厕所，都得走很长一段路。去年，公司为他们联系好了附近单位，这样他们就可以免费到里面上厕所了。

　　26路队书记王勇告诉记者，因为调度亭太小，26路到火车站后，现在已经取消了副站，驾驶员要上厕所时，需要再开车回到路队才行。“如果能将调度亭改造，对驾驶员来说肯定是个好消息。 ”

　　新闻重点

　　6000候车亭统一风格

　　我市市内四区每天约有200万人次乘坐公交车，有6000多处候车站点，目前有相当部分候车亭、候车牌存在设置不科学、不合理、不人性化、样式不统一、与周边环境不协调等问题，还发生过乘客受伤害事故。

　　青岛市视觉办相关负责人告诉记者，本次整治的重点是公交候车亭、调度亭。初步调查发现，公交候车亭存在的主要问题是风格不统一，现在全市的公家候车亭共有十多个种类，有时甚至连马路南侧和北侧的车站样式都不一样。部分候车亭过多占用人行道。此外，站牌和站台相距太远。候车亭两侧都是透明玻璃，乘客和行人不注意时会撞伤。调查还发现，候车亭设置存在缺陷，没有引导上车的功能，容易造成上车拥堵。

　　该负责人认为，候车亭应当是给候车乘客提供舒适服务的地方，但一些候车亭没有亭子，只有一个站牌，不人性化。此次整治将把全市的候车亭风格进行统一，具体的方案还在制定中，欢迎市民或设计爱好者提出建议或意见。(徐美中 王婷)