打车过隧被拒载10次 的哥：给双份通行费才拉

    出租车 一听要过隧的哥都摇头

    隧道开通了，为方便市民乘出租车往返市区和黄岛，我市出台新规允许市内七区出租车跨界经营。不过昨天，记者在市区和黄岛分别拦下了10辆出租车，出租车司机均不愿意过隧道，除非乘客交上双份隧道通行费。

    的哥回应：

    给双份通行费才拉

    昨天上午，记者在镇宁立交桥附近拦下了一辆出租车，听说记者要去薛家岛，这名司机连连摆手不去。“我拉你去

    随后，记者又拦下了一辆蓝色出租车，当记者表示要走隧道去薛家岛时，这名的哥同样表示不愿意去。这名的哥解释，回程的通行费太贵，而且黄岛的路他不熟悉。

    随后，记者又来到了中山路附近，在这里，记者接连拦下了多辆出租车，司机均表示，如果记者愿意出双份的隧道通行费，他们就可以送一趟。

    在薛家岛一端，记者拦下的出租车，司机态度与市区的基本相同。不过一名出租车司机表示，可以把记者送到隧道口的公交车站，记者乘公交车过隧道后，再从青岛端打车。

    的哥建议：

    可否实行空载不收费

    采访中，出租车司机都表示知道可以跨界经营的事，但多数表示没有兴趣。“黄岛的路并不熟悉，去了之后，有乘客打车，我们也没法送，如果再走错了路被乘客投诉就更得不偿失了。”出租车司机高建功表示，“我们在市区一样可以赚到钱，并且跑起来也得心应手，肯定不愿意往陌生的地方跑。”

    除了对陌生区域不熟悉外，胶州湾隧道和胶州湾大桥的过路过桥费，同样让七区出租车“跨”不起来。“我如果跑到市区，却拉不到回黄岛的乘客，就得自己掏30元的通行费，不仅赚不到钱，还赔钱，我不干。”黄岛的一名出租车司机表示。

    “公交车过隧道不收费，同样是交通工具的出租车也应该享受这一政策。”不少出租车司机表示，有关部门如果允许未载客的出租车免费通行隧道，他们跨区经营的积极性就会调动起来。

    主管部门：

    属拒载可投诉

    市交通委运管局的有关负责人表示，出租车司机因为隧道或者大桥通行费问题，不去黄岛或者薛家岛的情况属于拒载，这是违章行为。“出租车司机不仅要去，并且不能收取返程的通行费。”该负责人以乘客在市区打车去机场为例，“如果走青银高速的话，没有司机会收取回程的过路费，同样走隧道，出租车司机也不能收取回程通行费。”该负责人表示，我市允许七区出租车跨区经营的主要原因，就是考虑到桥隧通车后，七区之间的距离明显缩短，出租车跨区跑的情况会比较多。“政府允许跨区经营，就是为了保证他们能把隧道或者大桥的通行成本赚回来。”

    该负责人表示，市民以后发现出租车拒载的情况，可以拨打82817777举报，运管部门将会严厉查处。（记者 臧旭平）