军企一家人　军民一家亲-《新华社》

军企一家人　军民一家亲——青岛港与驻地部队军民融合纪实

新华社记者徐冰、张旭东　　

青岛港作为全国最大的军商两用港，积极与驻地部队在思想、组织、工作、资源、文化和感情方面推进军民大融合，营造出“军企一家人、军民一家亲”的良好氛围。　　

这不仅保证了港口良好的发展势头，也推动了青岛港军交运输向现代化的转变，实现了国防建设与经济建设的良性互动，走出了一条具有中国特色的军民融合发展之路。　　

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青岛港是国家特大型港口，是世界第七大港，进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位，进口原油吞吐量和外贸吞吐量分别居全国港口第一位和第二位。但青岛港集团董事局主席、总裁常德传表示：“部队的事就是国家的事，部队的事再小也是大事，再难也要办好。”　　

２００９年４月，２９个国家的海军代表团汇聚青岛港参加庆祝海军成立６０周年多国海军活动。青岛港为迎接这次军队活动，在国际金融危机资金紧张的情况下投入２０００多万元，实施了１０大类５９个环境项目的整治，帮助海军拆除旧库房２１间，平整场地２０００多平方米，清运建筑垃圾２０００多吨，并且不惜停工停产，将老港区５个码头腾出４个供各国海军使用。　　

为实现持久有效的军民融合式发展，青岛港集团及各基层单位与港内驻军建立了良好的沟通机制，定期邀请共建单位参加座谈会，春节和建军节等重大节日互访，重要工作和重要情况及时通报，保证无论双方人事如何变动，都能做好军民共建工作的交接。　　

同时，青岛港注重提高员工国防意识，国防教育被纳入港口教育机制中，每年新招收大学生、新入港工人以及在港农民工，在上岗前都要接受国防知识培训。青岛港所属的青岛港湾职业技术学院还开设国防教育和军交知识等科目，在学生中普及国防知识和军交知识。　　

常德传介绍，为保障港口军事交通运输，青岛港不仅将军交任务纳入员工绩效考核，还在集团内部推行一票否决制，对军交任务完成不好、质量不高的部门和单位进行严肃处理。　　

（小标题）强港与强军相得益彰　　

青岛港每天都有１５０多艘次船舶进出，每秒钟有１０吨货物吞吐，但无论生产如何繁忙，只要接到军运任务，青岛港都能保证安全及时完成。同时，青岛港针对军运工作时间紧、任务重和要求高的特点，开展劳动竞赛，激励员工岗位练兵，每年都创造生产纪录上千项。２００４年以来，青岛港高质量完成特殊军事物资运输１０批次。　　

常德传说，青岛港是军商两用港，港口的安全也是舰队的安全。青岛港投入５０００多万元，设置港口设施限制区域，对基础设施进行改建，购买了安保专用设备，此后又投入２０００多万元建立了全国沿海港口规模最大、功能最全的数字化港口１１０指挥中心，专门组成了“反恐处突机动队”，强化港口安保、通讯和警务保障演练。　　

青岛港对部队建设的关心，也换来了部队官兵对港口生产的支持。部队官兵不仅参加港口码头建设中的填海义务劳动，并尽可能科学安排训练时间，让开航道，保证大油轮、大矿船和大集装箱船及时进出港。此外，北海舰队将一条闲置的军队专用铁路线暂时让青岛港用于生产，２００９年５月份至今，这条铁路线累计装车９０００多节，大大缓解了港内铁路运输压力。　　

常德传告诉记者，青岛港在港口基本建设和技术改造项目中，始终把军交基础设施建设作为港口建设改造的重要组成部分。针对军运工作对信息技术的需求，青岛港建立了全国沿海港口规模最大、世界一流的电子数据交换信息中心；设立了集视频监控、电子海图和卫星云图等功能为一体的现代化中央调度室，并与集团生产调度指挥系统进行整合，实现了生产、引航和船舶调度“三位一体”。　　

（小标题）军旅文化与红色企业水乳交融　　

同处胶州湾的青岛港和人民军队朝夕相处，军队的光荣传统和优良作风与青岛港红色企业文化相互交融。常德传说：“我们学习部队支部建在连上的优良传统，根据港口发展规模和管理方式的转变，构建起了集团为决策层、公司为经营层、基层队为管理层、班组为操作层和车组为执行层的五级管理格局，明确各层次职责，以队为核心，使军交运输工作的反应速度和适用能力大大增强。”　　

同时，青岛港学习部队军事化管理、工人作业出回场全都排队，成为青岛港一道靓丽的风景线。农民工宿舍、港湾学院学生宿舍全部实行军事化管理，培养出他们良好的生活习惯；新入港大学生也是首先接受部队官兵严格的军训，培养他们吃苦耐劳的作风。　　

此外，青岛港“三个一代人”精神，即一代人要有一代人的作为、一代人要有一代人的贡献、一代人要有一代人的牺牲，也对部队官兵的思想作风建设产生了积极影响。　　

在军民融合式发展模式的大力保障下，青岛港在国际金融危机的影响下实现逆势增长，２００９年完成港口吞吐量３．１５亿吨，同比增长５．１％；完成集装箱１０２６．２万标准箱，同比增长２．４％。今年上半年继续保持良好发展势头，完成吞吐量１７１４３万吨，同比增长８．７％。