本报讯 3月27日，在桥吊队队长许振超的现场指挥下，“振超效率”在青岛港新港区再显神威，不仅在短短10个小时内成功完成了高难度的“地中海洛丽塔”轮装卸作业，而且新港区集装箱昼夜吞吐量一举完成17060标准箱，再创历史新高。27日，青岛港船舶云集，仅三期码头便有“东方日本”、“中海汉堡 ”、“地中海洛丽塔”等巨轮轮番竞靠，对码头整体通过能力带来极大考验。尤其船舶载箱量为6724标准箱的“地中海洛丽塔”，因为该轮作业量大，重箱比例大（50％以上）及舱位箱量不均衡，为保班带来了极大的难度。在此情况下， Q QCT（青岛前湾集装箱码头有限责任公司）摆开“振超效率”擂台赛，8台桥吊争分夺秒展开竞逐。作业自27日凌晨1时展开，至上午10时胜利结束，成功实现保班。

    此次保班产生了新的“效率状元”王旭生、王啸。他们分别在25号桥吊上创出了单机66自然箱／小时、单机整船平均效率51.70自然箱的佳绩。作为现场指挥，许振超对他的徒弟创出的这一高效率给予高度评价，认为在作业难度如此之大的情况下创出如此效率，表明青岛港桥吊司机作业水平正不断提高。

    青岛港的高效率也赢得了“地中海洛丽塔”轮船长法文都的高度评价，一再称赞青岛港干得漂亮，速度快，看青岛港作业就像观看高水平的芭蕾舞表演一样，是一种享受，在欧洲国家从未看到过这么漂亮的作业。

    同时，借“地中海洛丽塔”轮之强势， Q QCT昼夜奋战，将“振超效率”发挥到极致，昼夜吞吐量一举达到17060标准箱，刷新了去年10月1日创下的昼夜16630标准箱的最高记录。（本报记者）