青岛日报2003年3月6日讯   记者从青岛港集团了解到，昨日凌晨1时，在前湾港接卸“地中海阿莱西亚”集装箱轮作业中，青岛港创出了单船单航次装卸箱量5009标准箱、单船效率299.7自然箱、单机效率44.7自然箱等多项国内最高纪录。多项佳绩堪与世界一流大港比肩。

　　青岛港外贸集装箱成 功转移至新港区之后，码头、设备、场地等硬件条件堪称世界一流。在此基础上，青岛港又向着世界一流的保班服务发出冲击，提出10小时内完成船舶作业的奋斗目标，并将这种装卸效率用桥吊队队长许振超的名字命名，称为“振超效率”。据统计，1至2月份80％的集装箱班轮实现10小时内完船。其中，1月28日在来港作业的“地中海依罗娜”轮上，创出了单船单航次装卸箱量3305标准箱最高纪录。面对“地中海阿莱西亚”轮高于平常装卸箱量一倍多的作业难度，青岛港提出要敢于迎接更大的挑战，与世界一流大港的作业水平比肩。他们精心组织，科学安排，投入了8台桥吊，8台轮胎吊和40台拖车，决心在12小时完成作业，这标志着，青岛港不仅可以在10个小时内完成1000标准箱、2000标准箱班轮作业，而且还能在最短时间内完成5000标准箱作业。最终，该轮仅用11个半小时结束作业，青岛港以难以置信的“振超效率”创出世界保班名牌。另据了解，西移之前，青岛港老港区受吃水、机械、场地等条件所限，单船单航次最多装卸2000标准箱左右，而且至少要用两个潮水来完成，即24小时才能完船。此次青岛港新港区仅用11个半小时就完成该船5009标准箱作业，充分显示出西移后青岛港在集装箱作业上强大实力。（辛梅）