青岛-烟台1小时高铁生活圈！青岛中小学办学将有大变化…

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今天起，青岛市全面恢复市域道路客运服务、

青岛再建一条350时速高铁，

青岛-烟台1小时高铁生活圈成就达成……

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3省明确开学时间！

受到新冠肺炎疫情影响，

国内所有学校开学时间

较往年都大幅延迟。

随着各地复工复产陆续推进，

学生们何时开学

成了家长们最关心的话题之一。

截至3月10日15时，

全国31个省、市、自治区（除港澳台），

已经有3个省明确开学时间

或者已组织开学。

山东何时开学？

相关部门也已经多次进行部署。

青海：3月9日至13日陆续开学

日前，青海省明确了部分学校的开学时间，具体如下：普通高中、中等职业学校原则上3月9日至13日陆续开学；初中学校原则上3月16日至20日陆续开学。

贵州：高三、初三3月16日正式开学

据贵州省教育厅官网消息：省委、省政府研究确定贵州省高三年级和初三年级学生3月16日正式开学，其他学段、高中初中其他年级开学时间将视下一阶段疫情防控情况，经科学评估后再行确定并向社会公布。

山西：高三按3月25日做开学准备

3月8日，山西省委召开第二十二次专题会议暨省疫情防控工作领导小组会议。会议决定全省域高三年级按照3月25日做开学准备，中考时间原则上顺延一个月左右，各市3月底前将中考顺延工作方案报省教育厅备案。

山东何时开学？省里多次发文

作为教育大省，

山东何时开学成为热搜词。

山东的学生什么时候开学？

其实省里相关部门已经多次进行部署。

3月3日，2020年度山东省教育工作视频会议召开。会议提出，严格开学时间，把好关口，做好开学准备。各地具体开学时间，要按照省里统一要求，重大突发公共卫生事件Ⅰ级响应解除，学校各项准备工作到位，并经当地疫情处置工作领导小组组织教育、卫生健康部门核验合格后再确定。

小学、幼儿园开学时间进行县域统筹；初中学校开学时间进行市域统筹；高中学校和高等学校开学时间进行省域统筹；部属高校按照属地管理原则，具体开学时间与省属高校开学时间保持一致。在此之前，严禁学校提前开学、学生提前返校，严禁学校擅自确定具体开学时间。要会同当地市场监管部门，加大对教育培训机构的监督，防止教育培训机构提前复课。

3月7日，省委新型冠状病毒肺炎疫情处置工作领导小组（指挥部）办公室发布公告，根据国家有关法律法规及相关要求，结合当前新冠肺炎疫情形势，经山东省人民政府研究决定，自2020年3月7日24时起，将山东省新冠肺炎疫情防控应急响应级别由重大突发公共卫生事件Ⅰ级响应调整为Ⅱ级响应。

山东省新冠肺炎疫情防控应急响应级别

由重大突发公共卫生事件Ⅰ级响应

调整为Ⅱ级响应，

是不是就意味着可以开学了？

3月9日，山东省教育厅新冠肺炎疫情处置工作领导小组印发《关于全省教育系统依法防控新冠肺炎疫情的实施意见》，对各级教育部门和高校提出要求。《意见》提到，要依法制定详尽完备的开学准备方案，完善应急处置预案。严格落实主体责任，实行一把手负责制，明确责任分工，抓好责任落实，切实保障广大师生生命健康安全。《意见》明确，要加大对学校、校外培训机构疫情防控工作监督检查，严格教育行政执法，压实执法责任，完善执法机制，加强执法协同，重拳处理学校违规提前开学、教育培训机构违规线下培训等行为。

3月9日，山东省教育厅政务新媒体“山东教育发布”发布《山东省教育厅致全省学生、教师及家长的一封信》。信中提到，在党和政府的坚强领导下，在全国人民共同努力下，疫情向好转变。我们坚信，阴霾终会散去，阳光终将普照，曙光就在眼前，热气腾腾的校园生活很快就能实现了。当战胜疫情，能保证孩子们足够安全了，我们就可以回到课堂。

青岛中小学办学将有大变化

此外，3月10日

青岛市教育局等四部门印发了

《关于推进中小学集团化办学的意见》

（以下简称“《意见》”）。

到2020年，全市至少建立10个教育集团。

到2025年，全市至少建立30个教育集团。

教育集团招生坚持“一校一案”原则。

图源：青岛市教育局。

何为“集团化办学”？

集团化办学是指由一所核心校和若干所成员校组成的教育共同体。强调核心校的龙头带动作用和辐射作用，在教育理念、学校管理、教育教研、信息技术、教育评价等方面统一管理，实现优质教育资源共享。成立以核心校校长为总校长，由成员校校长、专家顾问等组成的决策议事机构，建立内部管理制度和管理机制。

到2025年，至少建立30个教育集团

《意见》表明，集团化办学要坚持社会主义办学方向，坚持党的领导，坚持遵循教育发展规律，坚持公办学校的主导突出公益性，实现集团化办学模式多样化、内容特色化、管理现代化、效益最大化。到2020年，青岛至少建立10个办学水平高、教育质量好、社会声誉佳的教育集团。到2025年，青岛至少建立30个教育集团。在管理互通、师资共配、研训互动、文化同建、资源共享和质量共提等方面，打破校际壁垒，实现优质教育资源的扩大与辐射，实现集团内学校共赢。

推行“1＋N＋X”的办学模式

集团化办学将推行“1＋N＋X”模式。“1”是指教育集团核心校；“N”是指不同区域、不同学段、不同性质的基础教育校；“X”是指企业、综合高中、高等教育机构、实践基地、社会场馆等各类团体。鼓励教育集团创新，发展集团特色。

坚持“一校一案”的招生原则

中小学实施集团化办学，集团的成立、纳新、退出等需经过教育行政部门批准；教育集团要建立内部管理协调机制，建立集团章程及各项管理制度；教育集团招生坚持“一校一案”原则，招生计划、招生范围、招生方式由各级教育行政部门协调确定，鼓励教育集团在学生培养方式上的创新。

出台推进集团化办学政策，建立专项奖补经费、奖励经费

《意见》指出，各级教育行政部门给予集团化办学政策、经费、师资等多方面的支持。出台各层面推进集团化办学政策，建立专项奖补经费、奖励经费，在教师编制、教师引进与招聘、中高级岗位设置等方面予以支持。

今天起，全面恢复！

根据全省最新发布疫情风险等级评估情况，

青岛市10个区市全部为低风险区。

为切实满足群众出行需求，

助力企业复工复产，

在做好疫情防控的前提下，

自2020年3月11日起，

青岛市全面恢复市域道路客运服务。

//青岛市全面恢复市域道路客运服务//

班车客运和汽车站：青岛市行政区域范围内的汽车客运站和起讫点均在青岛市行政范围内的班车客运，自3月11日起全面恢复运营，并根据市民出行需求适当调整班次密度，计划到3月底4月初，全部班次恢复至正常营运水平。为满足市民出行的个性化需求，继续开通预约班车和定制客运，市民可拨打96650与交运集团联系。

省、市际班车客运：3月11日，先行恢复平度至潍坊的市际班线，并加强与各地市交通运输部门的沟通协调，3月底前有序恢复疫情低风险主要地区之间的市际班车运营。根据全省统一部署，逐步恢复省际班车运营。

公共交通：各区市前期停运的393条公交线路（城区87条、城乡306条），截止3月10日已累计恢复运营265条（城区56条、城乡209条），全市公共交通线路近8成恢复运营，可满足市民基本出行需求和复工复产公共交通运输保障需求。

铁路机场：目前铁路青岛站日均开行列车22对，青岛北站日均开行40.5对，根据国铁集团统一安排逐步加开列车班次。青岛机场将按照各航空公司运营计划逐步恢复除重点疫区外的航班航线。

下一步，我市将根据道路通行情况，督促有关区市适时恢复开通城乡公交线路，并根据景区开放、学校复学工作计划同步恢复开通相应线路。同时，严格落实好消毒通风、实名登记等疫情防控各项措施，确保坚决阻断疫情通过交通工具传播扩散。

//全省：严禁在途经的中、高风险地区上下客//

记者从山东省交通运输厅获悉，山东省委经济运行应急保障指挥部交通运输保障工作组下发《关于全面恢复省内道路客运市际班线和农村客运的通知》，要求自3月11日起，各市根据当地社会公众道路出行需求状况，全面恢复省内道路客运市际班线和农村客运，恢复相关汽车客运站运营；视情逐步恢复疫情前已开通的起讫点均在低风险县（市、区）的省际班线客运（湖北省、北京市省际班线客运暂不恢复）。

《通知》要求，各市在严格落实各项疫情防控和安全管理措施外，还要严格执行以下措施：

1、严禁在途经的中、高风险地区上下客；

2、途经中、高风险县的客车，要在落实疫情防控措施的基础上，增加消毒通风频次；

3、督促客车驾驶员掌握运输路线沿途留验站设置情况，对乘坐客车途中发热的乘客，按照国务院联防联控机制《关于严格预防通过交通工具传播新型冠状病毒感染的肺炎的通知》规定及时进行处理；

4、恢复的省际客运班线，不得搭载有湖北居住史且未满14天隔离观察期以及来历不明的乘客；

5、严格执行长途客运车辆凌晨2时至5时停车休息或者接驳运输等规定，对单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运超过600公里）的客运车辆，配备2名及以上驾驶员。

青岛再建一条350时速高铁

莱西至荣成铁路走向示意图。

近日，《新建莱西至荣成铁路环境影响评价第一次公示》在山东铁投网站正式发布。

在今年的山东省政府工作报告中提出，“今年将开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目”。

目前该项目已进入可研批复相关前置要件编制阶段，将力争在年内具备开工条件。该项目建成后，将实现青烟威三地环形高铁网，将烟台莱阳市丁字湾区域、海阳市纳入青岛高铁“1小时朋友圈”。

莱西至荣成铁路新建线路长度192.356公里，桥梁长126.486km，隧道长20.002km，路基45.868km，桥隧比76.15%。总投资284亿元，设计时速350km/小时。线路西端起自潍莱铁路莱西北站，向东经莱阳市、海阳市、乳山市、文登区，东端至青荣城际荣成站接轨，全线新建莱阳南、海阳、乳山南、威海南海、文登南5座车站。

莱荣高铁将在莱西北站南北咽喉区分别接入青荣城际铁路与潍莱高铁，通过青荣城际铁路与青岛枢纽相连，通过潍莱高铁、济青高铁与济南枢纽相连，快速融入全国铁路网，对于山东半岛蓝色经济区快速发展、加快山东省城际铁路网建设、满足沿线地区对外快速客运需求，促进沿线社会经济又快又好发展具有重要意义。

附：《新建莱西至荣成铁路环境影响评价第一次公示》公告内容摘要

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》，济青高速铁路有限公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司承担“新建莱西至荣成铁路工程”的环评工作。按《环境影响评价公众参与办法》要求，现公示该项目评价工作的相关信息，征求广大公众对建设项目的意见与建议：

一

建设项目的名称及概况

项目名称：新建莱西至荣成铁路

工程概况：莱西至荣成铁路位于山东省胶东半岛东南部沿海地区，线路起自青岛莱西市，经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、文登区至荣成市。本线西连莱西地区，与潍莱高铁和青荣城际沟通，东接威海（荣成）地区，与青荣城际衔接，是胶东半岛南部沿海地区对外客运交流的主要通道。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，速度目标值为350km/h。项目包括莱西北站（含）至荣成站（含）正线约192km，以及莱西北地区、荣成地区配套工程。

二

建设项目的建设单位名称和联系方式

建设单位：济青高速铁路有限公司

地址：济南市历下区龙奥西路银丰财富广场A座

三

承担评价工作的环境影响评价机构名称和联系方式

环评单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司

邮箱：tsyhgcsj@163.com

地址：武汉市武昌区杨园和平大道745号邮编：430063

四

环境影响评价的工作程序和主要工作内容

1、评价单位接受委托，进行前期现场踏勘和搜集资料，并研究相关法律法规，对工程建设方案进行初步分析，确定评价工作思路和评价工作重点，同时进行第一次信息公开；

2、在进一步现场踏勘和搜集资料的基础上，进行环境质量现状监测与评价、工程分析、环境影响预测与评价、污染防治措施分析与评价，编制报告书征求意见稿，进行第二次公示，广泛征求项目建设区域公众对本项目及环评工作的意见和建议，最终编制完成环境影响报告书提交环保管理部门审查。

五

征求公众意见的范围和主要事项

1、征求意见范围：项目附近可能受到影响的个人或团体。

2、公参意见调查表：见附件。

六

公众提出意见的主要方式

公众可通过邮件、电话、信件或填写问卷调查表等方式向建设单位或环评单位反馈意见。

七

公示时间

本次公示时间为即日起十个工作日。

来源：青岛新闻网、大众日报、青岛日报等