每天凌晨4点到岗：青岛地铁早班车地铁司机的一天

为保障乘客的安全出行，在黎明前的黑夜，青岛地铁的早班车地铁司机们早已驾驶着列车奔驰在青岛的轨道上，90分钟内，30余辆列车有条不紊地投入到正线运营。

凌晨4:00，身穿着整齐的制服，统一左手领着司机包，第一位早班地铁司机来到派班室。作为一线员工的他们，首先要经过体温和酒精检测、精神状态人脸监测等多个状态检查，并在抄写当日运营揭示信息后，才能领取到属于自己的行车工具包。当他们离开派班室，走向车库的那一刻，便标志着地铁司机的早班工作，正式开始。

4:30，整装待发的早班司机来到列车上，开始列车状态整备。16分钟的前期整备时间，却包含了静、动检共几十项检查内容，对于他们而言，却早已烂熟于心。他们严肃认真地检查着每一个列车上的设备，盯控每一项参数指标，仔细严谨，不放过每一处细节。

5:00，一列列地铁，自车库缓缓驶出。虽然此时列车上没有乘客，但是早班车地铁司机的作业标准，一刻也不会懈怠。他们的“手指”划破空无一人的站台；他们的“口呼”响彻整个隧道。

7:30，早高峰如约而至。为了保证设备正常运作以及操作正确，早班司机们每到一个站，需要手指口呼26次；每运行一个来回，需要手指口呼1144次；而完成整个早班的工作任务，则需要手指口呼10296次。

90分钟内，30余辆列车有条不紊地投入到正线运营，整个早班青岛地铁列车总行驶历程近2300公里。正是青岛地铁的早班车地铁司机默默坚守，才有了青岛地铁的畅达幸福。