机场可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降29．8万架次的保障需求。新机场按国际最高运行等级4F标准设计，也是山东省内最先建成的4F级机场，拥有两条3600米的跑道。可起降空中客车A380、波音747－800等目前最大机型，与上海浦东国际机场、广州白云国际机场等级相当。

机场航站楼的屋面采用不锈钢板搭建，总面积22．3万平方米，是世界最大的超薄不锈钢屋面。不锈钢板采用的是超纯铁素体，厚度为0．5毫米，只有一张A4纸的厚度，可极大节省经济成本。

在航班中转方面，单体五指廊造型的设计也充分为旅客带来了便利。如果是“1”或“L”造型的航站楼，行走距离较远，可能转机需要2个小时，而新机场45分钟之内就可实现。而目前世界上效率最高的机场如亚特兰大、法兰克福、日本羽田等机场中转时间基本在50－90分钟之间。

济青高铁将在新机场设站，青岛新机场也由此成为全国首个在航站楼下方设高铁站的机场。

机场航站楼北侧配套区的山航基地（一期）机务维修区，主要用于飞机大修，可用于5架波音737飞机或2架波音787飞机的停放维修。
该工程为大跨度钢结构网架工程，最大跨度138．6米，目前为山东省最大跨度机库，比胶东东航机库大足足38米。最高点位33．6米，面积达1．45万平方米，结构杆件达1．05万件，重量达1400吨。